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出入口

宇視出入口解決方案

隨著城市汽車(che)保有量的不斷增長,圍繞車(che)輛管理進(jin)行的探索與實踐就從未(wei)停止(zhi),其中全視(shi)頻出(chu)入口算(suan)得上是眼(yan)下(xia)最熱門的技術之一(yi)。宇視(shi)科(ke)技面向工程商市場推出(chu)的出(chu)入口整體解決(jue)方案,以車(che)牌視(shi)頻識別作為主要識別手段,因(yin)為其專業、高效、可靠,正(zheng)迅速脫穎(ying)而出(chu)。


出入口方案拓撲圖

產品組成

宇(yu)視科(ke)技全視頻(pin)出入(ru)口(kou)(kou)解決方案由出入(ru)口(kou)(kou)抓拍相(xiang)機、門崗管(guan)(guan)理(li)軟件、車(che)(che)檢器、出入(ru)口(kou)(kou)道閘、LED顯示屏(ping)等產品組成(cheng)(cheng)。這其中,出入(ru)口(kou)(kou)抓拍相(xiang)機能夠捕捉并識別車(che)(che)牌信(xin)息;門崗管(guan)(guan)理(li)軟件提(ti)供針對車(che)(che)輛(liang)出入(ru)的(de)管(guan)(guan)理(li)、查(cha)詢、計費(fei)等功能;車(che)(che)檢器負(fu)責(ze)感知過車(che)(che)信(xin)息并控制相(xiang)機進行(xing)抓拍;出入(ru)口(kou)(kou)道閘可以根據平臺的(de)放行(xing)策略(lve)完成(cheng)(cheng)對車(che)(che)輛(liang)進出的(de)管(guan)(guan)制;LED顯示屏(ping)則可以實時地將剩余(yu)車(che)(che)位和收費(fei)信(xin)息通(tong)告車(che)(che)主。

抓拍相(xiang)(xiang)機是該解決方(fang)案的(de)(de)核(he)心(xin)產品(pin)。宇視(shi)科技前端抓拍相(xiang)(xiang)機采用一體化鑄(zhu)鋁外殼,結構穩固,散(san)熱徹底;相(xiang)(xiang)機內置鏡頭、補光燈(deng),配置全尾線(xian)(xian),支持(chi)機芯自動對(dui)焦,使得工程安裝更為方(fang)便(bian);高效的(de)(de)H.265編碼方(fang)式,降低(di)了存(cun)儲實時視(shi)頻(pin)流的(de)(de)資(zi)源消耗;星光級(ji)低(di)照(zhao)度芯片的(de)(de)應用,讓系(xi)統可以(yi)免受(shou)不(bu)良光照(zhao)條件的(de)(de)制約;IP67防護(hu)等級(ji),則(ze)提高了相(xiang)(xiang)機對(dui)外界環境的(de)(de)適應性;多種(zhong)檢測方(fang)式并存(cun)(視(shi)頻(pin)/IO/線(xian)(xian)圈),可以(yi)靈活地應對(dui)不(bu)同(tong)的(de)(de)項目(mu)需求(qiu)。

方案特點

全視(shi)頻(pin)出(chu)(chu)入(ru)(ru)口最大的(de)特點是免卡(ka)進出(chu)(chu)。方(fang)案采取(qu)車(che)牌識(shi)別(bie)系統對車(che)輛(liang)(liang)身份進行(xing)辨識(shi),替代了原(yuan)有的(de)使用(yong)ID/IC卡(ka)標識(shi)身份的(de)方(fang)式,司機在出(chu)(chu)入(ru)(ru)口處(chu)可以不(bu)必停下車(che)輛(liang)(liang)進行(xing)取(qu)卡(ka),加快了出(chu)(chu)入(ru)(ru)口處(chu)車(che)輛(liang)(liang)的(de)流通速度。據統計,如果采用(yong)卡(ka)類識(shi)別(bie)方(fang)式,車(che)輛(liang)(liang)進出(chu)(chu)平(ping)均(jun)需要(yao)花費15-30s時(shi)間(jian),而視(shi)頻(pin)方(fang)案可以將(jiang)其(qi)壓縮至3s。此外,免卡(ka)進出(chu)(chu)的(de)方(fang)式也減少了取(qu)卡(ka)帶來的(de)危險(xian)性、減少了ID/IC卡(ka)的(de)管(guan)理(li)維護成本。最后(hou),全視(shi)頻(pin)出(chu)(chu)入(ru)(ru)口以車(che)牌為識(shi)別(bie)依據,實時(shi)存儲、隨時(shi)調閱(yue),能為安保和管(guan)理(li)工作提供(gong)有價值的(de)歷史(shi)數據。

宇視全視頻出入(ru)口解決方(fang)案(an)的識別(bie)率達到(dao)了業界一流(liu)水準(正(zheng)常情況下,識別(bie)率≥99%)。遇到(dao)特(te)(te)殊情況,比如發生(sheng)出入(ru)口車(che)(che)輛跟(gen)車(che)(che)遮擋、大角(jiao)度(du)車(che)(che)輛駛入(ru)的方(fang)向多樣性(xing)問題時,雙(shuang)相(xiang)機(ji)方(fang)案(an)也能很好地(di)提(ti)高(gao)識別(bie)率。它的原理(li)是:在(zai)出入(ru)口部署由(you)同(tong)一個線圈觸發的主從(cong)(cong)兩(liang)臺(tai)相(xiang)機(ji)(兩(liang)者區別(bie)主要是立桿(gan)位置不同(tong)),主相(xiang)機(ji)負責與后(hou)端系統(tong)交(jiao)互(包括圖片上傳、車(che)(che)牌結果上報等等),從(cong)(cong)相(xiang)機(ji)輔助進行(xing)車(che)(che)牌識別(bie)。如果主從(cong)(cong)相(xiang)機(ji)前后(hou)高(gao)低安(an)裝(zhuang),可以利用從(cong)(cong)相(xiang)機(ji)特(te)(te)別(bie)的抓(zhua)拍視角(jiao)解決跟(gen)車(che)(che)問題;如果主從(cong)(cong)相(xiang)機(ji)兩(liang)側(ce)(ce)安(an)裝(zhuang),則總有一側(ce)(ce)能夠(gou)捕捉到(dao)角(jiao)度(du)適宜的圖像(xiang)。

截至目(mu)前,全視(shi)頻(pin)出入(ru)口解決(jue)方案已(yi)經在各地多個項目(mu)中得(de)到應用,如(ru)首都機場(chang)、海事大學、中山三院、重(zhong)慶港(gang)等(deng)。伴隨著解決(jue)方案的(de)持續完(wan)善,宇視(shi)科技將致(zhi)力于服務(wu)更多的(de)客戶。