榴莲视频下载

出入口

宇視出入口解決方案

隨著城(cheng)市汽(qi)車保有(you)量的(de)(de)不斷增長,圍繞車輛(liang)管理進(jin)行的(de)(de)探索(suo)與實踐就從(cong)未停止(zhi),其(qi)中全視(shi)頻(pin)出(chu)(chu)入口算得上(shang)是(shi)眼下(xia)最(zui)熱門(men)的(de)(de)技術之(zhi)一(yi)。宇視(shi)科技面向工程商(shang)市場(chang)推出(chu)(chu)的(de)(de)出(chu)(chu)入口整體(ti)解決(jue)方(fang)案,以車牌視(shi)頻(pin)識別作為主(zhu)要識別手段,因為其(qi)專業、高效、可靠,正迅(xun)速脫穎而(er)出(chu)(chu)。


出入口方案拓撲圖

產品組成

宇視科(ke)技全視頻出(chu)入(ru)口解(jie)決方案由出(chu)入(ru)口抓(zhua)拍相機(ji)、門崗管(guan)理(li)軟件、車(che)(che)檢器、出(chu)入(ru)口道閘、LED顯示(shi)(shi)屏(ping)等(deng)產品組(zu)成。這其中(zhong),出(chu)入(ru)口抓(zhua)拍相機(ji)能夠(gou)捕(bu)捉并(bing)識別車(che)(che)牌信息;門崗管(guan)理(li)軟件提供針(zhen)對車(che)(che)輛(liang)出(chu)入(ru)的(de)管(guan)理(li)、查詢、計費(fei)等(deng)功能;車(che)(che)檢器負(fu)責感知過車(che)(che)信息并(bing)控制相機(ji)進(jin)行抓(zhua)拍;出(chu)入(ru)口道閘可以(yi)根據平(ping)臺的(de)放行策略(lve)完(wan)成對車(che)(che)輛(liang)進(jin)出(chu)的(de)管(guan)制;LED顯示(shi)(shi)屏(ping)則可以(yi)實時地將剩余車(che)(che)位(wei)和收費(fei)信息通告車(che)(che)主。

抓(zhua)拍(pai)相(xiang)機(ji)(ji)(ji)是該解決方(fang)案的(de)(de)核心(xin)產品。宇視科技前端(duan)抓(zhua)拍(pai)相(xiang)機(ji)(ji)(ji)采(cai)用一體(ti)化(hua)鑄鋁外殼,結構穩固,散熱徹(che)底(di);相(xiang)機(ji)(ji)(ji)內置(zhi)鏡頭、補(bu)光(guang)燈,配(pei)置(zhi)全尾線,支持機(ji)(ji)(ji)芯(xin)自動對焦(jiao),使得工程安裝(zhuang)更為方(fang)便;高(gao)效的(de)(de)H.265編碼(ma)方(fang)式,降低(di)了(le)存儲實時視頻流的(de)(de)資源(yuan)消(xiao)耗;星光(guang)級低(di)照度芯(xin)片(pian)的(de)(de)應(ying)用,讓系統可以(yi)(yi)免受不良光(guang)照條件的(de)(de)制約(yue);IP67防護等級,則提高(gao)了(le)相(xiang)機(ji)(ji)(ji)對外界環境的(de)(de)適應(ying)性(xing);多(duo)種檢測方(fang)式并(bing)存(視頻/IO/線圈(quan)),可以(yi)(yi)靈活地應(ying)對不同的(de)(de)項目(mu)需(xu)求。

方案特點

全視頻(pin)(pin)出(chu)入(ru)口(kou)(kou)最大的(de)(de)特(te)點是免卡(ka)(ka)進(jin)出(chu)。方(fang)案采取(qu)車(che)牌(pai)識(shi)別系(xi)統對車(che)輛(liang)身(shen)份(fen)進(jin)行(xing)辨識(shi),替代(dai)了原有的(de)(de)使用ID/IC卡(ka)(ka)標識(shi)身(shen)份(fen)的(de)(de)方(fang)式(shi),司機在出(chu)入(ru)口(kou)(kou)處可以不必停下車(che)輛(liang)進(jin)行(xing)取(qu)卡(ka)(ka),加快(kuai)了出(chu)入(ru)口(kou)(kou)處車(che)輛(liang)的(de)(de)流通速(su)度(du)。據(ju)(ju)統計(ji),如果采用卡(ka)(ka)類識(shi)別方(fang)式(shi),車(che)輛(liang)進(jin)出(chu)平均需要花費15-30s時(shi)間,而視頻(pin)(pin)方(fang)案可以將其(qi)壓縮至(zhi)3s。此外(wai),免卡(ka)(ka)進(jin)出(chu)的(de)(de)方(fang)式(shi)也減少了取(qu)卡(ka)(ka)帶(dai)來的(de)(de)危險性(xing)、減少了ID/IC卡(ka)(ka)的(de)(de)管理(li)維護成本。最后,全視頻(pin)(pin)出(chu)入(ru)口(kou)(kou)以車(che)牌(pai)為識(shi)別依據(ju)(ju),實時(shi)存儲、隨(sui)時(shi)調(diao)閱(yue),能為安保和管理(li)工作提(ti)供有價值的(de)(de)歷史數據(ju)(ju)。

宇視全視頻出入口(kou)(kou)解決方案(an)的(de)(de)識(shi)(shi)(shi)別(bie)率達到(dao)了業界(jie)一(yi)流水(shui)準(zhun)(正常情況下(xia),識(shi)(shi)(shi)別(bie)率≥99%)。遇到(dao)特(te)殊情況,比如(ru)發生出入口(kou)(kou)車輛跟車遮擋、大(da)角度車輛駛入的(de)(de)方向(xiang)多(duo)樣性問題(ti)時,雙相(xiang)機(ji)方案(an)也能很好(hao)地(di)提(ti)高識(shi)(shi)(shi)別(bie)率。它的(de)(de)原理是:在(zai)出入口(kou)(kou)部署(shu)由同一(yi)個線(xian)圈(quan)觸發的(de)(de)主(zhu)從(cong)兩(liang)臺相(xiang)機(ji)(兩(liang)者區別(bie)主(zhu)要是立桿位置不同),主(zhu)相(xiang)機(ji)負責與后端(duan)系統交(jiao)互(hu)(包(bao)括圖片(pian)上(shang)傳、車牌(pai)結果上(shang)報等等),從(cong)相(xiang)機(ji)輔(fu)助進行車牌(pai)識(shi)(shi)(shi)別(bie)。如(ru)果主(zhu)從(cong)相(xiang)機(ji)前后高低安(an)(an)裝(zhuang),可(ke)以利用(yong)從(cong)相(xiang)機(ji)特(te)別(bie)的(de)(de)抓拍視角解決跟車問題(ti);如(ru)果主(zhu)從(cong)相(xiang)機(ji)兩(liang)側(ce)安(an)(an)裝(zhuang),則(ze)總有一(yi)側(ce)能夠(gou)捕(bu)捉到(dao)角度適宜(yi)的(de)(de)圖像。

截至目(mu)(mu)前(qian),全視(shi)頻出入(ru)口解決方案(an)(an)已經(jing)在各地多個項目(mu)(mu)中得到應用(yong),如首都機場、海事大學(xue)、中山三院(yuan)、重慶港(gang)等。伴隨著(zhu)解決方案(an)(an)的持續(xu)完善,宇視(shi)科(ke)技將致力于服務更(geng)多的客戶。