榴莲视频下载

超限(xian)超載運輸(shu)嚴重(zhong)破壞公路及(ji)橋(qiao)梁，容易(yi)引發惡性(xing)交通(tong)事(shi)故。近日，部署在(zai)山西陽泉、太原等(deng)地國省道治(zhi)超點的(de)無人(ren)值守高速(su)動(dong)態稱重(zhong)預檢系(xi)統，可在(zai)對經過(guo)車(che)(che)輛稱重(zhong)、測速(su)的(de)同時，通(tong)過(guo)宇視車(che)(che)輛識別系(xi)統完成超載、超速(su)車(che)(che)輛圖像的(de)抓(zhua)拍及(ji)自(zi)動(dong)報警上傳(chuan)，實時全(quan)(quan)天候監控。相比傳(chuan)統治(zhi)超方案(an)，實現了“不停車(che)(che)自(zi)然通(tong)行，無人(ren)干(gan)預全(quan)(quan)自(zi)動(dong)”，大大降(jiang)低了人(ren)力成本(ben)，提(ti)升了科技治(zhi)超監管水平，成為高速(su)治(zhi)超的(de)創新(xin)應用。

該(gai)無(wu)人值守高速(su)動(dong)態稱(cheng)重預檢系統(tong)主要由稱(cheng)重傳感器(qi)、車輛抓拍(pai)與車牌識別、無(wu)人值守系統(tong)主機(ji)、客戶管(guan)理平(ping)臺、顯(xian)示誘(you)導指揮(hui)組成。宇視車輛識別系統(tong)為治超實現非(fei)現場執法(fa)，使治超執法(fa)和超速(su)抓拍(pai)處罰一樣簡單有效、有據可依提供技(ji)術保(bao)障。

圖：宇(yu)視(shi)車輛(liang)識別系(xi)統(tong)+稱重傳感檢測系(xi)統(tong)=“不停車自(zi)然通行，無人干(gan)預全自(zi)動”

治超(chao)(chao)檢測具體是如何完成(cheng)的呢？當車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)經過治超(chao)(chao)點時，宇(yu)視(shi)合(he)作(zuo)伙伴（太原磅管家科技有限公(gong)司(si)）稱重(zhong)傳感(gan)系統會自(zi)動(dong)檢測到車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)負重(zhong)信(xin)息（支(zhi)持時速(su)100公(gong)里(li)內，無延時稱重(zhong)），與此同時，部署在各條(tiao)車(che)(che)(che)(che)道的宇(yu)視(shi)卡口車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)識(shi)別系統，對每條(tiao)車(che)(che)(che)(che)道完成(cheng)抓拍，準確識(shi)別過車(che)(che)(che)(che)信(xin)息，并(bing)將(jiang)車(che)(che)(che)(che)牌(pai)號、軸數(shu)、車(che)(che)(che)(che)重(zhong)、超(chao)(chao)載(zai)(zai)噸數(shu)、時間等信(xin)息疊加(jia)到視(shi)頻畫面(mian)(mian)上。此外，宇(yu)視(shi)高清低(di)照度公(gong)路(lu)專用(yong)攝像機，為工作(zuo)人員提供全面(mian)(mian)地視(shi)頻監控畫面(mian)(mian)，可(ke)(ke)對檢測現場進行(xing)24小時遠程監控和調度。每輛(liang)(liang)超(chao)(chao)載(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)形成(cheng)一條(tiao)超(chao)(chao)載(zai)(zai)記(ji)錄(lu)，超(chao)(chao)載(zai)(zai)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)的圖(tu)像可(ke)(ke)以實時顯示在監控畫面(mian)(mian)上，并(bing)可(ke)(ke)隨(sui)時回放車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)錄(lu)像記(ji)錄(lu)，實現超(chao)(chao)載(zai)(zai)報警。

圖：無人(ren)值(zhi)守高速動態稱重預檢系統(tong)技術原(yuan)理示意

簡單說，對經過(guo)治超點(dian)的所有車(che)輛實(shi)時進行(xing)不停車(che)自然(ran)行(xing)駛檢(jian)(jian)測(ce)，通(tong)過(guo)車(che)輛識別系統(tong)(tong)和(he)大(da)屏幕顯示(shi)超載車(che)輛檢(jian)(jian)測(ce)信息(xi)，并發送到每一個發卡亭和(he)值(zhi)班室的電腦或手機終端。很好地(di)解決了(le)(le)傳統(tong)(tong)高速(su)公路治超引起的占道(dao)式執(zhi)法，即出入(ru)口交(jiao)通(tong)擁堵，且大(da)大(da)減少(shao)了(le)(le)監管人員(yuan)(yuan)，也降低了(le)(le)監控人員(yuan)(yuan)的工作難(nan)度。

無(wu)人值守高(gao)速動態稱重預檢系統(tong)率(lv)先在煤(mei)炭大(da)省(sheng)山西陽泉(quan)、太原落地(di)(di)。當(dang)地(di)(di)煤(mei)炭運輸車輛集中，擁堵頻(pin)繁(fan)，治(zhi)超(chao)需求(qiu)迫切。以陽泉(quan)礦區治(zhi)超(chao)辦(ban)局點為(wei)例，宇視500萬(wan)卡口攝像抓拍單(dan)元與5421DH星光(guang)級全景監控(kong)槍機，從(cong)每天平均1000輛過車數據(ju)中，準確識(shi)別超(chao)限超(chao)載車輛，識(shi)別率(lv)高(gao)達(da)99%。目前，此套系統(tong)已完成在內蒙古、湖(hu)南(nan)多(duo)地(di)(di)的部(bu)署(shu)，為(wei)當(dang)地(di)(di)高(gao)速治(zhi)超(chao)貢獻可靠力量。