【會議概況】宇視展出全線智能交通產品方案:實踐智慧城市
8月28~30日,宇視(shi)以“智(zhi)領(ling)云端易(yi)享交通(tong)”為主(zhu)題,攜(xie)全(quan)(quan)系列智(zhi)能(neng)(neng)(neng)交通(tong)產品及解決方案參(can)加2013第五(wu)屆中國國際道路交通(tong)安全(quan)(quan)產品博覽會(下稱(cheng)“智(zhi)能(neng)(neng)(neng)交通(tong)展(zhan)”)。宇視(shi)現場(chang)展(zhan)示(shi)了綜合業務管理平臺、智(zhi)能(neng)(neng)(neng)交通(tong)核心算法,智(zhi)能(neng)(neng)(neng)卡口(kou)/紅外卡口(kou)/簡易(yi)卡口(kou)系統(tong)、非現場(chang)執法設備、800萬攝(she)像機(ji)、違(wei)停抓拍球機(ji)、高清IPC、網(wang)絡存(cun)儲、終端硬件。
近(jin)年來,交(jiao)管(guan)部(bu)門在基層交(jiao)警執勤執法(fa)和(he)交(jiao)通管(guan)理中采用了(le)大(da)量(liang)科技(ji)創新,有效(xiao)疏導(dao)道路交(jiao)通擁(yong)堵、預防(fang)減少交(jiao)通事故(gu)。智(zhi)能交(jiao)通展以“關愛(ai)生命、安全暢(chang)通”為主題,薈萃了(le)國內外眾(zhong)多技(ji)術含量(liang)高(gao)、專業(ye)化程度(du)強(qiang)的交(jiao)通安全產品,代表了(le)當今世(shi)界交(jiao)通安全行業(ye)的最高(gao)水平(ping)。
【技術解讀】技術定位兩大顯著變化
作為(wei)在智(zhi)能交通視頻管(guan)理領域的(de)(de)整(zheng)體解(jie)決方(fang)案(an)供(gong)應商,宇(yu)視是致力(li)于從(cong)前端的(de)(de)抓拍(pai)設備、檢測設備,到后(hou)臺(tai)的(de)(de)管(guan)理控制平臺(tai)、數(shu)據(ju)分(fen)析和(he)應用(yong),為(wei)用(yong)戶提供(gong)最(zui)完整(zheng)和(he)最(zui)先(xian)進的(de)(de)技術產品和(he)整(zheng)體解(jie)決方(fang)案(an)。
宇視分析,智能交通(tong)產品的技術定位近年來(lai)有兩大顯著變化:
第一是智(zhi)能(neng)前(qian)置,前(qian)端的(de)(de)(de)(de)抓(zhua)拍單(dan)(dan)元(yuan)發生了(le)(le)非常大的(de)(de)(de)(de)變化(hua),實現了(le)(le)“一體化(hua)”,即所有的(de)(de)(de)(de)交通行為、智(zhi)能(neng)分析行為都由相機(ji)來完成(cheng)。而在2010年前(qian)后,抓(zhua)拍單(dan)(dan)元(yuan)還是純粹的(de)(de)(de)(de)抓(zhua)拍機(ji),其(qi)他(ta)智(zhi)能(neng)分析算法由路口工(gong)控機(ji)或后端設備(bei)完成(cheng);
第二是建設(she)(she)規(gui)模(mo),現在(zai)一(yi)個中小(xiao)城(cheng)市建設(she)(she)卡口和(he)電警(jing)設(she)(she)備的(de)規(gui)模(mo)就(jiu)能達到(dao)(dao)上千(qian)路,抓拍圖片的(de)數量規(gui)模(mo)非(fei)常龐大(da),有的(de)甚至上億條,如果存儲時(shi)間較(jiao)長則達到(dao)(dao)10億條,對平臺管理、檢索(suo)這(zhe)些過車記錄,提出了非(fei)常大(da)的(de)挑戰(zhan)。
宇視不僅提供了(le)完(wan)備的(de)智能交通產品序列,并(bing)且更多從解決方案(an)的(de)角度在考慮系統部署。
【趨勢判讀】三個角度看智能交通實踐智慧城市
智(zhi)能交(jiao)通(tong)作為時下炙手可熱的“智(zhi)慧城市”概念中(zhong)(zhong)最(zui)基礎、最(zui)重要的部分,是醫療、衛生、治(zhi)安等城市生活中(zhong)(zhong)最(zui)需(xu)要率先解決(jue)的矛盾(dun)。在(zai)智(zhi)能交(jiao)通(tong)所(suo)積累的技術和系統架構上的經驗(yan),也(ye)會成為智(zhi)慧城市整體的技術和架構支持(chi)。
首先,從應(ying)用(yong)(yong)成(cheng)熟度看(kan),在(zai)(zai)今天無論(lun)卡口、非現場(chang)執法設備,視頻監(jian)控(kong)是對圖像(xiang)和視頻數(shu)據進行語意化和結構化處理最(zui)成(cheng)熟、最(zui)完整、應(ying)用(yong)(yong)深度最(zui)深的(de)領(ling)(ling)域(yu)。智能(neng)交(jiao)通(tong)可能(neng)是現在(zai)(zai)新興技(ji)術和應(ying)用(yong)(yong)領(ling)(ling)域(yu)里,率先突(tu)破數(shu)據應(ying)用(yong)(yong)瓶頸的(de)一個技(ji)術領(ling)(ling)域(yu);
其次,從(cong)技(ji)術(shu)角度看,包括大數據、云計(ji)算的(de)(de)技(ji)術(shu)架構,最先在智能交通(tong)里(li)落地,智能交通(tong)也必將引領整(zheng)個智慧城(cheng)市各(ge)個子模(mo)塊的(de)(de)技(ji)術(shu)潮(chao)流和走勢;
最后(hou),從使用(yong)者(zhe)與(yu)應用(yong)者(zhe)關聯的角度看,交(jiao)(jiao)通(tong)的智能(neng)化,最終(zhong)會影(ying)響到每一個人騎車(che)、駕車(che)、公交(jiao)(jiao)出行的感(gan)受。每位市(shi)民都能(neng)夠有非常好的交(jiao)(jiao)通(tong)秩序體(ti)驗,這一點(dian)就需(xu)要智能(neng)交(jiao)(jiao)通(tong)的技術方案(an)去(qu)支撐實現。
因此(ci),智(zhi)能交通是(shi)智(zhi)慧(hui)城市大概念中最重(zhong)要的實踐(jian),甚(shen)至在特定時間周期里(li),智(zhi)能交通就是(shi)智(zhi)慧(hui)城市。