歐(ou)盟標準化機構(gou)ETSI和CEN根據歐(ou)委員要求完成車輛信息互聯(lian)基本標準的制訂(ding)。該(gai)標準將確保不同(tong)企業(ye)生產(chan)(chan)的交通工具(ju)之間能夠相互溝通,并能與道路基礎設施溝通,比如,行(xing)車過程中能知悉(xi)前方(fang)發生的交通事故。消息稱上(shang)述標準將很(hen)快成為現實(shi),預計2015年在(zai)歐(ou)洲(zhou)(zhou)道路上(shang)實(shi)現。這將使歐(ou)洲(zhou)(zhou)汽(qi)車產(chan)(chan)業(ye)在(zai)下一代汽(qi)車開發中處于(yu)領先(xian)地(di)位,而歐(ou)洲(zhou)(zhou)汽(qi)車產(chan)(chan)業(ye)提供1300萬個就業(ye)崗(gang)位。
智能交通是(shi)歐(ou)盟研究和創(chuang)新的優先項(xiang)目(mu)。自2002年以來歐(ou)盟投資1.8億歐(ou)元用(yong)于(yu)40個不同的合(he)作(zuo)系統研發項(xiang)目(mu),這些項(xiang)目(mu)在標準(zhun)制訂中(zhong)發揮了主要作(zuo)用(yong)。ETSI和CEN/ISO利用(yong)這些項(xiang)目(mu)的成果制訂標準(zhun)。歐(ou)盟還投資進行(xing)運行(xing)測試和試驗,以及標準(zhun)化(hua)項(xiang)目(mu)團組。
2008年(nian)歐(ou)(ou)(ou)委(wei)(wei)會(hui)發布了歐(ou)(ou)(ou)洲ITS行動計劃(hua),2009年(nian)歐(ou)(ou)(ou)委(wei)(wei)會(hui)委(wei)(wei)托(tuo)歐(ou)(ou)(ou)洲標(biao)(biao)準化機構CEN、CENELEC和ETSI制訂(ding)一套歐(ou)(ou)(ou)盟層面(mian)統一的(de)標(biao)(biao)準、規(gui)格(ge)和指南來支持合作性ITS體系的(de)實(shi)施和部(bu)署。CEN和ETSI正(zheng)式接受(shou)該(gai)委(wei)(wei)托(tuo),但(dan)CENELEC沒有接受(shou)委(wei)(wei)托(tuo),因此沒有參(can)加(jia)相關標(biao)(biao)準的(de)制訂(ding)。2010/40號指令要(yao)求加(jia)快了ITS部(bu)署,而車(che)輛與交通(tong)基礎設施的(de)連(lian)接是優先(xian)領域。2013年(nian),ETSI和CEN/ISO完成首版標(biao)(biao)準制訂(ding)。
第二版(ban)標準包已經進(jin)入微調階段,主要是處理更為復雜(za)的(de)應用。歐盟與美(mei)國和日本(ben)緊密合作(zuo)確保該系(xi)統在全球兼容。(商(shang)務部駐歐盟使團(tuan)經商(shang)參處)。