亮點演示
電子全景航道
應用范圍:從西部沿海高速橋至盛世游艇會的神灣航道
亮點介紹:平臺值班人員可運用系統調取游艇資料,查看游艇實時航行畫面,設置自動跟蹤反饋,游艇一旦進入中山水域報告線內,將自動轉至“智慧海事平臺”進行處理,并可在游艇進口岸的第一時間內與游艇取得聯系。18 公里全景覆蓋,宇視已經完成一期6 公里,全景拼接顯示;超遠距離云臺一體機,對河道方圓2 公里內的地區進行監控,以及卡口在橋上看過往船只。
現場演示:該平臺可實現從游艇進入( 駛離) 中山口岸水域到靠泊( 離泊) 游艇會碼頭的全程、連續實時監控,在現場的演示中,通過攝像機實時傳回的畫面能了解到神灣航道的情況,神灣電子航道布設的29 個攝像頭均處于同一水平位置,可實現視頻無縫拼接,現場演示的視頻無縫拼接技術,類似于手機的全景拍攝功能,將多幅視頻顯示在同一屏幕上,便于整條航道的實時監控。
智能渡口
應用范圍:小欖鎮沙口渡口
亮點介紹:通過引進云計算等手段,實現“預防超載、遠程控制、人像拍攝、人數清點、信息預警、數據分析”六大功能。
現場演示:船內布設5 個攝像頭,監控區域覆蓋客艙及駕駛艙,多幅畫面可全方位了解到小欖鎮沙口渡口的情況,包括上落點、客艙、駕駛艙等,甚至可以通過畫面了解到駕駛員信息,從而能有效規避不良駕駛行為。目前中山共有18 道渡口,年均渡運量近千萬人次,其中沙口渡口年運送乘客達160 萬人,今年在該渡口繼續建設“智能渡口”,研究開發“人數識別與清點系統”,啟動渡船船載視頻監控系統及渡口警示牌系統建設項目,進一步豐富“智能渡口”的功能。
橋衛士
應用范圍:板芙大橋水域范圍250 米以內
亮點介紹:“橋衛士”一旦測出船舶水面以上高度超過橋梁通航凈高,會第一時間通過LED 超高提示、橋墩燈光報警、“智慧海事平臺”系統報警等方式對船舶駕駛員、平臺值班員進行安全預警提醒,降低船舶碰撞橋梁風險。
現場演示:該系統由4 臺攝像機、4 臺激光光束機、LED 顯示屏與警燈等設備組成,安裝在橋孔通航凈高最高處。演示畫面中一艘船剛進入板芙大橋水域范圍250 米以內,系統自動利用激光進行船舶測高,測出該船舶水面以上高度超過橋梁通航凈高,并在第一時間對船舶駕駛員、平臺值班員進行安全預警提醒,船務人員在第一時間作出反應,拆卸掉該船只的突出部位,并順利通過該水域。

通過電子平臺海事人員可以遠程監控航道、渡口、船只航行實況。南都記者 吳進 攝
19條常設報告線
應用范圍:中山水域邊界處
亮點介紹:目前中山水域有19 條常設“報告線”,多設置在水域邊界處,當有船只經過該“報告線”進入或駛出中山水域時會反饋在該平臺上,并可實時查詢船舶信息。
現場演示:在現場演示中,一只船經過其中一條報告線,該平臺自動彈出船只信息,演示人通過點擊信息子菜單,該船只的各類信息會出現在子菜單下,包括船位自動識別、船舶信息、船公司信息等。除此之外,還有自定義報告線功能,直接用鼠標在顯示屏上圈出某一片水域,該水域內的船只信息將自動反饋在該平臺上,并自動提取出離船只最近的監控畫面。
中心句刊于《北方當代報》2012年06月22日QB05版