新品CX18 系列云存儲：業界最高接入性能

創全面使用3.0 硬件（PCI-E 3.0、SAS 3.0）和“100G”+ 后端數據通路。
云存單節點768 路2M 接入，業界最高接入性能，最高硬件可靠性。
采用雙電源、雙電池、雙風扇、雙接口板、雙BIOS，達到電信級可靠性-99.999%。

新品F9000 易融云柜：存儲性能最高

爆款F9000 易融云柜PB 級保存工作能力交給，單柜保存余量全球極高，扶持一個化、主動化運維服務管理方法，扶持短視頻、產品圖片和互通數據文件容合保存，具有塊直存的技術，保存耐磨性極高。

大數據服務器DB9500-E 超大數據存儲

超大數據存儲：單臺10 億數據規模
超快檢索速率：
精確檢索響應時間　　　　　　1 秒
模糊檢索響應時間　　　　　　3 秒
多條件復雜檢索響應時間　　　5 秒

停車場新結構：出入口識別與車位檢測

200W 電警卡口：超低照度

傳感器： 1/1.2 inch 200 萬像素星光圖像
傳感器，全局快門，最低照度0.008lux。
分辨率： 1920×1080 或1600×1200。
內置電源、網絡、485 等全接口6KV 防雷。
為保障項目中各種網絡環境可配置單電口/雙電口/ 電+SFP 光口/ 電+EPON 口。
為保障系統緩存圖片的穩定可靠內置eMMC 存儲芯片16/32/64G多種容量。

最佳道路應用：超低照度

普通設備，若無補光燈，則車牌/ 停止線/車道線不清晰。
星光級感光芯片，依靠路燈環境光即可拍攝清晰。無需另外配置補光燈，解決光污染。

夜里實用有害氣體閃光彈燈一瞬色彩飽和度就越高，表明有許多行駛員表示對光刺擊熱烈。明確GA/T1202-2014 《交行新技術性監督成相補光安裝基礎新技術性情況》必須，夜里沒能對順利卡口避免用爆閃燈確定補光。若換成LED 燈補光，正規卡口是不可能拍清人的。而星輝卡口原帶星輝級光線傳感器存儲芯片，光線傳感器性強，用于LED 燈補光能夠拍清人。

700W電警卡口：更寬監控場景

傳感器： 1 inch 700 萬像素低照度16:9
寬畫幅全局快門圖像傳感器
分辨率： 3408×2008，16:9
內置電源、網絡、485 等全接口6KV 防雷
為保障項目中各種網絡環境可配置單電口/雙電口/ 電+SFP 光口/ 電+EPON 口
為保障系統緩存圖片的穩定可靠內置eMMC 存儲芯片16/32/64G 多種容量

700W拍攝機差別600W拍攝機， 采用了16:9 的寬屏身材比例，雙重的監測畫面尋址近一兩個車行道，將更加的的像素集中在于道路上橫切縱剖面，提供了縱剖面監測高寬比和圖案看不清楚度。

700W 寬屏電警應用、700W 寬屏卡口應用，完全覆蓋三車道，有效避免偏道行駛車輛的漏觸發。
更寬的監控場景，對于直行闖紅燈借右轉道繞行、左轉待駛區等應用環境監控更加便利。有效防止司機選擇刁鉆的行駛軌跡，以逃脫違法抓拍。

700W 電警低照度、700W 卡口，采用低照度感光sensor，低照效果有大幅度提升。
防護罩自帶一體化補光，僅道路環境照明30Lux 的情況下，也能保證穩定的車牌識別率，清晰的車身顏色。

智能交通違法取證球：天下無違

傳感器：1/2.8 inch 200萬像素星光CMOS圖像傳感　　焦距范圍：4.5~135mm，30倍光學變倍　　內置全接口6KV　防雷SFP光+電串接

智能天網卡口：天網恢恢 疏而不漏

傳感器： 1/2.8 inch 200 萬像素星光CMOS 圖像傳感器　　焦距范圍：4.5~135mm，30 倍光學變倍　　內置全接口6KV　防雷FP光+電串接

智能化天網卡口球對經過城市道路的機高鐵高鐵火車性車、非機高鐵高鐵火車性車、非清障車車三種最終目標采取短視頻監測，重新拍攝。重視機高鐵高鐵火車性車應該判別汽車車鋼材牌座機號碼，可將非機高鐵高鐵火車性、非清障車車采取進行總類。當該行政區域發生案情，的平臺應該會根據涉案員工員工經過該河段的策略，怏速進行總類信息檢索出去。