2014年12月25日,G4京(jing)(jing)港(gang)澳高(gao)速(su)河(he)北段正式(shi)通(tong)車,標志著宇視科技(Uniview)高(gao)速(su)監(jian)控項(xiang)目突破第200個。“天下第一路(lu)”京(jing)(jing)港(gang)澳高(gao)速(su)是(shi)我國(guo)南北向最重(zhong)要的(de)交(jiao)通(tong)大動脈,是(shi)國(guo)內最繁(fan)忙(mang)的(de)高(gao)速(su)公路(lu)之(zhi)一,新路(lu)為(wei)國(guo)內里(li)程最長的(de)四改八車道改擴建(jian)工(gong)程,是(shi)交(jiao)通(tong)運(yun)輸部科技示范工(gong)程。宇視以(yi)視頻監(jian)控整體解決方案和精工(gong)機(ji)械,協助京(jing)(jing)港(gang)澳高(gao)速(su)成為(wei)公路(lu)史上的(de)高(gao)科技杰(jie)作。
京港澳高速項(xiang)目,在(zai)科技示(shi)范工程方面完(wan)成了(le)低碳環(huan)保結(jie)構耐久、高速公路(lu)智(zhi)能(neng)服務、交(jiao)通組織和安全順暢等三大類別,涉(she)及(ji)14個子項(xiang)、39個課題(ti);并(bing)在(zai)司(si)乘人員角度考(kao)慮問題(ti),完(wan)成了(le)很(hen)多(duo)便民(min)新設(she)計(ji)。在(zai)視頻監(jian)控層面,宇(yu)視提供的全程監(jian)控系統(tong)、收費監(jian)控系統(tong)、服務區(qu)監(jian)控系統(tong)、收費車(che)牌識(shi)別系統(tong)保障(zhang)了(le)高速公路(lu)順暢、安全運營。
1500路高清覆蓋 晝夜清晰
高(gao)(gao)(gao)(gao)速全(quan)程(cheng)監控(kong)(kong)、收費監控(kong)(kong)、服務區場(chang)區監控(kong)(kong)、收費站站區監控(kong)(kong)均采用1080P 全(quan)高(gao)(gao)(gao)(gao)清(qing)網(wang)絡攝(she)像機,視頻總路數達(da)到(dao)1500 路;高(gao)(gao)(gao)(gao)速公路全(quan)交換(huan)架構,創新型采用組播、塊(kuai)直存(cun)(cun)、網(wang)絡自適應技術,解(jie)決了高(gao)(gao)(gao)(gao)速公路高(gao)(gao)(gao)(gao)清(qing)監控(kong)(kong)視頻卡頓(dun)、高(gao)(gao)(gao)(gao)延時問題(ti);前(qian)端緩存(cun)(cun)補錄,收費站高(gao)(gao)(gao)(gao)端雙控(kong)(kong)制器存(cun)(cun)儲,監控(kong)(kong)中心備(bei)份存(cun)(cun)儲,多重(zhong)錄像保護措施,海量存(cun)(cun)儲具(ju)備(bei)高(gao)(gao)(gao)(gao)可靠(kao)性。
全路段17 座收(shou)費(fei)(fei)站,192 套收(shou)費(fei)(fei)車(che)道(dao)車(che)牌(pai)識別(bie)系統。一體化車(che)牌(pai)識別(bie)抓(zhua)拍(pai)單元(yuan),集成(cheng)度高,識別(bie)率高,減少(shao)收(shou)費(fei)(fei)員手工錄入(ru)車(che)牌(pai),減少(shao)車(che)輛通(tong)行時間,提高收(shou)費(fei)(fei)效率。抓(zhua)拍(pai)單元(yuan)可根據環境亮度自動控(kong)制(zhi)補光(guang)燈(deng),對車(che)強(qiang)燈(deng)起到抑制(zhi)作用,夜間可得到清(qing)晰的效果(guo)。
在本項目中,宇視還實(shi)現了(le)若(ruo)干業(ye)界首創功能(neng),與工(gong)程領(ling)域的(de)道路(lu)拼接、智能(neng)服務、路(lu)面耐久(jiu)性等都探(tan)索(suo)出一套(tao)新穎實(shi)用的(de)技術(shu)規范,在全(quan)省甚(shen)至全(quan)國(guo)予以示范推廣,以實(shi)現高速(su)公路(lu)安全(quan)、順暢、舒(shu)適。
全線無盲點監控 智能管理上崗
在(zai)改(gai)擴建(jian)(jian)前,從(cong)河(he)南到(dao)河(he)北,到(dao)達(da)河(he)北地(di)界(jie)的(de)(de)(de)(de)(de)標志就是狹窄的(de)(de)(de)(de)(de)京(jing)港(gang)澳(ao)高(gao)速(su)——由河(he)南雙(shuang)向八車(che)道(dao)進入先前河(he)北的(de)(de)(de)(de)(de)四車(che)道(dao),像從(cong)寬敞(chang)的(de)(de)(de)(de)(de)大街(jie)一(yi)頭扎入了(le)小胡同。京(jing)港(gang)澳(ao)高(gao)速(su)河(he)北段改(gai)擴建(jian)(jian)后,車(che)道(dao)是原來兩倍,但同時車(che)流(liu)量(liang)也會相應增加(jia),視(shi)頻監控的(de)(de)(de)(de)(de)智能化(hua)管理就發揮了(le)作用。
“天下第一路 黃金大通道”全面覆蓋宇視高清視頻監控系統
高(gao)清攝像(xiang)機由原來老(lao)路的(de)每兩(liang)公(gong)(gong)里(li)一(yi)處調整(zheng)到了(le)每一(yi)公(gong)(gong)里(li)一(yi)處,可實現全線無盲點監控(kong),這(zhe)也是(shi)科技示范工程中(zhong)的(de)一(yi)個項(xiang)目——高(gao)速公(gong)(gong)路改擴(kuo)建設(she)施現代化與智(zhi)能(neng)服務工程示范項(xiang)目。河(he)北(bei)段(duan)建成后(hou),沿機動車行駛方向,不允許大貨車長時間占用左側車道(dao),這(zhe)將(jiang)減少(shao)事故,行駛更通暢(chang)安(an)全。
“說(shuo)白了,道(dao)路任何地點發(fa)生的事情,我們都(dou)有能力監控到。”河北段京石改(gai)擴建籌建處(chu)(chu)透露,如果發(fa)現(xian)貨車(che)(che)長時(shi)間(jian)占用(yong)左側兩個(ge)車(che)(che)道(dao),或(huo)者車(che)(che)輛超速(su)(su),他們能及時(shi)發(fa)現(xian)并(bing)通過(guo)超速(su)(su)抓拍顯示屏及門架式情報板予以提醒。不按規定車(che)(che)道(dao)行(xing)駛(shi)的,依據法律規定將(jiang)處(chu)(chu)以罰款(kuan)100 元、記(ji)3 分(fen)的處(chu)(chu)罰。
如果發(fa)(fa)生交(jiao)通事(shi)故(gu),智能(neng)(neng)交(jiao)通管家的(de)處理同樣干凈利(li)落(luo),從而及時(shi)救(jiu)援(yuan)、避(bi)免擁堵。河北段(duan)在智能(neng)(neng)化設計(ji)中,引(yin)進了事(shi)故(gu)應急系統。如果某路(lu)段(duan)發(fa)(fa)生了事(shi)故(gu),系統能(neng)(neng)夠記錄事(shi)故(gu)發(fa)(fa)生的(de)時(shi)間(jian)、地點并(bing)向值班(ban)人(ren)員報警,同時(shi)生成救(jiu)援(yuan)方案(an)供值班(ban)人(ren)員參考(kao):提(ti)供至事(shi)發(fa)(fa)地的(de)最(zui)佳路(lu)線(xian),發(fa)(fa)送事(shi)故(gu)信息和(he)相(xiang)應交(jiao)通管制、引(yin)導等信息。各有關部門根據分工(gong)各司其職,能(neng)(neng)立即對事(shi)故(gu)進行處理,有條不紊,事(shi)半(ban)功(gong)倍。
新老京港澳高速河北段對比:改擴建后的新路(下)
雙向八車道,路基由原28 米拓寬到42 米,行車時強烈的感覺是——路面異常平整,行車特別舒適,安全尤其嚴密
截至2014年底(di),宇視順利交付全國200余(yu)個高(gao)速公路視頻監控(kong)項(xiang)(xiang)目(mu),其中高(gao)清路段及(ji)收費監控(kong)項(xiang)(xiang)目(mu)(IPC)20 余(yu)個。宇視擁(yong)有(you)(you)一(yi)支(zhi)具備PMP 認證的項(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)專家隊伍,具有(you)(you)業界最成(cheng)熟的項(xiang)(xiang)目(mu)實施流程(cheng)(cheng)、重大(da)工程(cheng)(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)流程(cheng)(cheng)、獨(du)特的工程(cheng)(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)方法論及(ji)文檔(dang)體系,通過工程(cheng)(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)管(guan)理(li)系統實現對公司(si)所有(you)(you)工程(cheng)(cheng)項(xiang)(xiang)目(mu)的統一(yi)管(guan)理(li)。