截至2014 年底,宇視服(fu)務(wu)于全(quan)國(guo)30 余個機(ji)場,包(bao)括北(bei)京(jing)首都機(ji)場、上(shang)海(hai)浦(pu)東機(ji)場等超(chao)大(da)型(xing)或(huo)大(da)型(xing)機(ji)場。在長(chang)期為國(guo)外廠商占(zhan)據的(de)機(ji)場行業,宇視作(zuo)(zuo)為唯一的(de)國(guo)內廠商,與(yu)合作(zuo)(zuo)伙伴攜手譜寫安防榮景(jing)。
為深入落(luo)實京(jing)津(jin)冀協同發(fa)(fa)展(zhan)重大國家(jia)戰略(lve),促進區域航(hang)(hang)空(kong)(kong)市場(chang)(chang)一(yi)體化發(fa)(fa)展(zhan),天津(jin)緊緊圍繞打(da)造北(bei)方國際(ji)航(hang)(hang)運(yun)中心(xin)的目(mu)標,圍繞做(zuo)好服務北(bei)京(jing)、服務河北(bei)發(fa)(fa)展(zhan)這(zhe)篇大文(wen)章,依托優勢(shi),主動服務,精心(xin)實施天津(jin)機(ji)場(chang)(chang)二期擴建,規劃建設機(ji)場(chang)(chang)綜合交(jiao)通中心(xin),完善機(ji)場(chang)(chang)外圍交(jiao)通條件,提升機(ji)場(chang)(chang)航(hang)(hang)空(kong)(kong)容量,增(zeng)強航(hang)(hang)空(kong)(kong)樞(shu)紐與(yu)綜合服務能力(li)。2014 年8 月(yue)28日,天津(jin)機(ji)場(chang)(chang)2 號航(hang)(hang)站(zhan)樓、地下交(jiao)通中心(xin)同時(shi)啟用,地鐵2 號線同步(bu)通達(da)機(ji)場(chang)(chang),實現了航(hang)(hang)空(kong)(kong)、地鐵、公(gong)交(jiao)、出租等多種交(jiao)通方式的便捷換(huan)乘,標志著天津(jin)區域航(hang)(hang)空(kong)(kong)服務功(gong)能建設邁(mai)上(shang)新的臺階,進而將更好地助力(li)京(jing)津(jin)冀協同發(fa)(fa)展(zhan)。
宇視科技攜(xie)手天津(jin)(jin)市天正數碼(ma)科技有(you)(you)限公司,在(zai)這個(ge)對于(yu)(yu)天津(jin)(jin)有(you)(you)重(zhong)要意義的項目中精誠合(he)作,為天津(jin)(jin)機(ji)(ji)場(chang)T2 航(hang)站樓(lou)的安防(fang)系統(tong)提供(gong)全程(cheng)的安防(fang)保障服務,見證了(le)天津(jin)(jin)機(ji)(ji)場(chang)T2 航(hang)站樓(lou)的順利(li)轉場(chang)啟用這個(ge)重(zhong)要的歷史時刻。天津(jin)(jin)機(ji)(ji)場(chang)T2 航(hang)站樓(lou)于(yu)(yu)2011 年5 月31 日啟動機(ji)(ji)場(chang)二(er)期擴建(jian)工程(cheng),2 號航(hang)站樓(lou)于(yu)(yu)8 月28 日全面投(tou)運(yun)。自(zi)此,天津(jin)(jin)濱(bin)海國際機(ji)(ji)場(chang)實(shi)現了(le)雙(shuang)區(qu)、雙(shuang)樓(lou)、雙(shuang)跑(pao)道的運(yun)營模式。
安防系統拓撲圖
T2 號航站樓總建(jian)筑(zhu)面積24.8 萬平方(fang)(fang)米(mi),地(di)上二層( 局部(bu)五層),地(di)下一層( 局部(bu)二層),共設(she)有3 座值(zhi)機(ji)(ji)島72 個(ge)(ge)(ge)(ge)普通(tong)值(zhi)機(ji)(ji)柜臺、20 條(tiao)安檢(jian)通(tong)道(dao)(dao)、30 座登機(ji)(ji)橋、48 部(bu)電(dian)梯、26 部(bu)扶梯和18 部(bu)自動步道(dao)(dao);設(she)置有2 套行李分揀(jian)機(ji)(ji)和5 組提取(qu)轉(zhuan)盤;新建(jian)機(ji)(ji)位40 個(ge)(ge)(ge)(ge),其(qi)中近機(ji)(ji)位30 個(ge)(ge)(ge)(ge),遠機(ji)(ji)位10 個(ge)(ge)(ge)(ge);擴建(jian)快速(su)出口(kou)滑行道(dao)(dao)3 條(tiao),E 類(lei)聯絡滑行道(dao)(dao)8 條(tiao);新建(jian)道(dao)(dao)面79萬平方(fang)(fang)米(mi)。
天津(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)T2 航(hang)站樓(lou)的(de)(de)安保系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong)使用的(de)(de)是宇視科(ke)(ke)技(ji)的(de)(de)數字安保監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong),T2 航(hang)站樓(lou)如(ru)果沒有(you)安防(fang)(fang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)作支撐(cheng),機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)安全運營難以想象。在(zai)整(zheng)個機(ji)(ji)(ji)場(chang)安防(fang)(fang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)中(zhong)(zhong),視頻監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)又是其中(zhong)(zhong)尤為(wei)重(zhong)要的(de)(de)一環,具有(you)前端點(dian)數多、分布廣(guang)等共同(tong)特點(dian)。在(zai)為(wei)期半年(nian)的(de)(de)安防(fang)(fang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)建設(she)中(zhong)(zhong),天正科(ke)(ke)技(ji)和(he)宇視科(ke)(ke)技(ji)克服了(le)重(zhong)重(zhong)難關(guan),在(zai)天津(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)T2 航(hang)站樓(lou)安防(fang)(fang)總包商中(zhong)(zhong)航(hang)設(she)施系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)工程有(you)限(xian)公司的(de)(de)協調指揮下,夜以繼日地奮戰,為(wei)保障天津(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)的(de)(de)正常通航(hang)付出(chu)了(le)十(shi)分的(de)(de)艱辛和(he)努力,最(zui)終讓天津(jin)(jin)機(ji)(ji)(ji)場(chang)安防(fang)(fang)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)成為(wei)標志(zhi)性的(de)(de)項目(mu)和(he)工程。
天津濱海國(guo)際機(ji)場二期擴建(jian)工程(cheng)T2 航站樓安(an)防(fang)監控系(xi)統(tong)基于IP 網(wang)絡實現(xian),通過IP 網(wang)絡提供完(wan)善(shan)的(de)(de)(de)保障(zhang)手段,完(wan)全依托(tuo)網(wang)絡本身(shen)完(wan)成組(zu)播(bo)實時視頻流(liu)的(de)(de)(de)分發和iSCSI 存(cun)儲流(liu)的(de)(de)(de)端(duan)到端(duan)傳輸,系(xi)統(tong)并發性(xing)能不受(shou)傳統(tong)架構中服務器的(de)(de)(de)限制,擴展(zhan)方便,時延低,滿足高質量實時監控的(de)(de)(de)需求。
整個系統的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)主機(ji)全(quan)部采(cai)用(yong)多(duo)媒體(ti)監控(kong)(kong)進行控(kong)(kong)制(zhi),總控(kong)(kong)室以視頻(pin)網(wang)(wang)絡監控(kong)(kong)主機(ji)為核心,配置(zhi)大屏(ping)顯示系統及電視墻(qiang)。只(zhi)要網(wang)(wang)絡設(she)備運轉正常,并且(qie)使用(yong)者有足夠權限,則(ze)無須(xu)與分控(kong)(kong)室聯系就可(ke)(ke)通過(guo)GIS 地(di)圖、綜合管理軟件平臺自行選擇所想查看的(de)(de)監控(kong)(kong)點(dian)。可(ke)(ke)設(she)置(zhi)不同(tong)的(de)(de)模式(shi),將預(yu)定的(de)(de)視頻(pin)信號同(tong)時切換上墻(qiang),也(ye)可(ke)(ke)單路(lu)切換,可(ke)(ke)實現多(duo)級聯網(wang)(wang)控(kong)(kong)制(zhi)。
整(zheng)個(ge)數字視頻(pin)監控系統架構將采(cai)用全(quan)IP的架構,共(gong)分為接入層(ceng)(ceng)、承載交(jiao)換層(ceng)(ceng)、控制管理層(ceng)(ceng)和視頻(pin)應用層(ceng)(ceng)。系統中各個(ge)部件(視頻(pin)管理服務器(qi)VM、數據管理服務器(qi)DM、設備(bei)(bei)代理服務器(qi)、客(ke)戶(hu)端、網(wang)絡攝像機、解(jie)碼器(qi)、視頻(pin)存儲設備(bei)(bei))如果IP 可達,都可以分布(bu)化部署,正常運行。
為(wei)了(le)適應行(xing)業(ye)發展和(he)統一管(guan)理(li)(li)的(de)需求,本工程中(zhong)的(de)視頻(pin)監控系(xi)統采用先進(jin)的(de)全(quan)高清(720P+1080P)IP 攝像機和(he)IP 綜合安防管(guan)控平臺+ IP-SAN 存儲的(de)視頻(pin)監控系(xi)統,共建設1133 臺高清攝像機;其中(zhong)的(de)關(guan)鍵是(shi)IP 綜合安防管(guan)理(li)(li)平臺的(de)建設,需要適應當前2000 路(未來5000 路或以上)的(de)IP 視頻(pin)管(guan)控,滿足(zu)多航站樓、多子(zi)系(xi)統安防管(guan)控的(de)需求。
新建天(tian)津(jin)機場T2 航站樓的(de)監(jian)控(kong)中心還將(jiang)承載著天(tian)津(jin)機場T1 航站樓監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong),天(tian)津(jin)機場停車場監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong),天(tian)津(jin)機場軌道(dao)交通(tong)樞紐監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)等的(de)接入整(zheng)合的(de)功能(neng),由(you)此實現整(zheng)個(ge)天(tian)津(jin)濱(bin)海國際(ji)機場的(de)安(an)(an)保一體化建設,真(zhen)正(zheng)讓用(yong)戶實現統(tong)一管理,統(tong)一存(cun)儲(chu),統(tong)一顯(xian)示,統(tong)一報警的(de)一體化監(jian)控(kong)安(an)(an)防(fang)平臺!通(tong)過(guo)我們不懈(xie)努力,將(jiang)原(yuan)有T1 模擬監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong),軌道(dao)交通(tong)樞紐宇視(shi)數字安(an)(an)防(fang)系(xi)(xi)統(tong)等完(wan)美的(de)融合在一起(qi)。
在新建T2 航站(zhan)樓中的(de)監控安防平(ping)臺(tai)上還融入了報警門禁等(deng)模塊,將安防等(deng)級提升(sheng)到最(zui)高級別,宇視科技的(de)IMOS 平(ping)臺(tai)在此項目中發(fa)揮了重(zhong)要的(de)作用,一體化的(de)平(ping)臺(tai)整(zheng)合了各個系統的(de)應(ying)用和關鍵技術。
門(men)禁系統是對(dui)進(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)(ren)員進(jin)(jin)(jin)行管(guan)理(li),只有被授權允(yun)許(xu)(xu)(xu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)(ren)員方(fang)可進(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu),且實(shi)現(xian)不同等級、不同區(qu)(qu)域(yu)管(guan)理(li)制度(du);同時(shi)(shi)(shi)實(shi)現(xian)了(le)時(shi)(shi)(shi)間的(de)(de)(de)(de)管(guan)理(li),即允(yun)許(xu)(xu)(xu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)人(ren)(ren)(ren)員在(zai)非(fei)允(yun)許(xu)(xu)(xu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)的(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)(shi)間,也(ye)不能(neng)進(jin)(jin)(jin)入監區(qu)(qu)和重要(yao)區(qu)(qu)域(yu)。對(dui)允(yun)許(xu)(xu)(xu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)人(ren)(ren)(ren)員進(jin)(jin)(jin)行記錄(lu),記入數據庫,可通過計算(suan)機(ji)隨時(shi)(shi)(shi)調出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)進(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)人(ren)(ren)(ren)員的(de)(de)(de)(de)名單和進(jin)(jin)(jin)出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)時(shi)(shi)(shi)間。安裝于出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)入處的(de)(de)(de)(de)攝像(xiang)機(ji),及(ji)時(shi)(shi)(shi)將進(jin)(jin)(jin)入人(ren)(ren)(ren)員的(de)(de)(de)(de)圖(tu)像(xiang)信息傳送到控制中心,并記錄(lu)在(zai)視頻管(guan)理(li)服務(wu)器中,對(dui)于非(fei)法出(chu)(chu)(chu)(chu)(chu)入,能(neng)夠(gou)及(ji)時(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)抓(zhua)拍現(xian)場的(de)(de)(de)(de)圖(tu)像(xiang)。
報警系統是(shi)安防系統的(de)(de)重要組成(cheng)(cheng)部分(fen),是(shi)實現安防自動(dong)化、智能化的(de)(de)關(guan)鍵(jian)系統。只有報警與電視監控、監聽等系統形成(cheng)(cheng)一個(ge)整(zheng)體(ti)并實現聯動(dong),這個(ge)安防系統從技術(shu)層面來說才是(shi)比較完善的(de)(de)。
天(tian)津天(tian)正(zheng)科技在天(tian)津機場T2 航站樓的(de)監(jian)控安防系(xi)統的(de)建設中付出了(le)(le)艱辛(xin)努力,在配(pei)合(he)安防總(zong)包(bao)方(fang)的(de)工(gong)作中,天(tian)正(zheng)科技作為宇視科技的(de)產品代(dai)理供應商和(he)服務(wu)商,及時、準(zhun)確地配(pei)合(he)總(zong)包(bao)方(fang)進行了(le)(le)貨物(wu)采購、配(pei)送、安裝、部署(shu)、調試和(he)維護(hu),保(bao)障了(le)(le)項目的(de)正(zheng)常開展。
在(zai)設備調試(shi)過程中,天(tian)正科技承擔了大(da)量的調試(shi)工(gong)作(zuo),一(yi)線(xian)工(gong)程師們夜以(yi)繼日,發(fa)揚(yang)了天(tian)正一(yi)不怕苦(ku),二不怕累的工(gong)作(zuo)作(zuo)風(feng),在(zai)項目很多(duo)的關鍵節點中積極(ji)配(pei)(pei)合總(zong)包方(fang)完成甲方(fang)對監控系(xi)統的要求(qiu),配(pei)(pei)合總(zong)包方(fang)的整體項目實施,調試(shi),以(yi)及最終的驗(yan)收(shou)工(gong)作(zuo)。從中心機房(fang)的設備安(an)裝,到(dao)指揮(hui)大(da)廳的設備安(an)裝,到(dao)前(qian)端數據交(jiao)換機的設備安(an)裝,并且配(pei)(pei)合總(zong)包方(fang)對前(qian)端攝像頭(tou)的安(an)裝調試(shi),都留下(xia)了天(tian)正人(ren)忙碌的身影。
數據機房實景圖
天正人勤勞(lao)認(ren)真的(de)工作(zuo)態度,專業的(de)技術水平(ping),良(liang)好的(de)工作(zuo)作(zuo)風很好地保(bao)障了天津機場T2 航(hang)(hang)站樓的(de)順利驗(yan)收以及通航(hang)(hang)!
首都機(ji)場集團副總經理、天(tian)津(jin)機(ji)場總經理閻(yan)欣表示,二期擴建(jian)工程(cheng)的(de)完成(cheng),將為(wei)(wei)實現天(tian)津(jin)機(ji)場建(jian)設成(cheng)為(wei)(wei)“中國(guo)北(bei)方國(guo)際航(hang)空(kong)物流(liu)中心和(he)大型門戶樞紐機(ji)場”的(de)企業愿景邁出(chu)(chu)堅實的(de)一步(bu)。北(bei)京新(xin)機(ji)場建(jian)設期間,天(tian)津(jin)機(ji)場將充分承(cheng)接首都機(ji)場航(hang)空(kong)客(ke)運需求溢(yi)出(chu)(chu)因素(su),預計到2019 年(nian)旅客(ke)吞吐量有望達到3000 萬人次。優質的(de)全程(cheng)服務、多(duo)元的(de)路線選(xuan)擇和(he)完善(shan)的(de)安(an)全保障(zhang),天(tian)津(jin)機(ji)場正(zheng)在成(cheng)長為(wei)(wei)一座能使旅客(ke)輕松便捷出(chu)(chu)行的(de)“空(kong)中立交橋(qiao)”。
天(tian)(tian)津(jin)(jin)濱海國際機(ji)(ji)場(chang)成為了天(tian)(tian)津(jin)(jin)市(shi)大交通體系重(zhong)要樞紐,使天(tian)(tian)津(jin)(jin)服務(wu)京(jing)津(jin)(jin)冀(ji)周(zhou)邊(bian)地區能力顯著提升。在京(jing)津(jin)(jin)冀(ji)協同(tong)發(fa)展大背景(jing)下,天(tian)(tian)津(jin)(jin)機(ji)(ji)場(chang)在打造“中(zhong)國北方國際航空物流中(zhong)心和大型門戶樞紐機(ji)(ji)場(chang)”的定位基礎上,還(huan)承擔(dan)起服務(wu)京(jing)津(jin)(jin)冀(ji)區域協同(tong)發(fa)展、承接周(zhou)邊(bian)地區航空需求(qiu)的重(zhong)任。
天津(jin)機場T2 航站樓的(de)(de)監控安防(fang)系統的(de)(de)順利完成(cheng),對宇(yu)視科(ke)技和天正科(ke)技都有非常重(zhong)要的(de)(de)歷史意義,在(zai)這個項目中(zhong)兩個公司的(de)(de)團結、協作和努力(li),體(ti)現在(zai)了方方面(mian)面(mian),終于取得了系統的(de)(de)運行成(cheng)功!相信在(zai)今后的(de)(de)工作中(zhong),宇(yu)視科(ke)技與天正科(ke)技會(hui)更(geng)好(hao)地(di)為更(geng)多重(zhong)要的(de)(de)客戶(hu)服務,開啟安防(fang)行業更(geng)好(hao)的(de)(de)明天。
監控指揮中心實景圖