近(jin)年(nian)(nian)來(lai)隨(sui)著汽(qi)車工業的高速(su)發展(zhan),每(mei)個(ge)(ge)城(cheng)市(shi)的汽(qi)車保有(you)量成(cheng)倍(bei)增加(jia)。除了(le)道路擁堵,停(ting)車問題是(shi)擺在城(cheng)市(shi)交通面(mian)(mian)前的另一(yi)個(ge)(ge)重大(da)問題。一(yi)方(fang)(fang)面(mian)(mian),對(dui)于大(da)到(dao)一(yi)個(ge)(ge)城(cheng)市(shi),小到(dao)一(yi)個(ge)(ge)獨立建(jian)筑,都面(mian)(mian)臨停(ting)車難、找車難的問題。另外一(yi)方(fang)(fang)面(mian)(mian),停(ting)車問題又(you)加(jia)劇了(le)道路的擁堵。也正是(shi)在這個(ge)(ge)社會環境(jing)下(xia),智能停(ting)車誘導技術(shu)應運(yun)而生,在近(jin)兩年(nian)(nian)得到(dao)高速(su)發展(zhan)。
智能停(ting)(ting)(ting)車(che)誘(you)導技術根(gen)本目的是縮短(duan)車(che)主(zhu)找(zhao)停(ting)(ting)(ting)車(che)位和(he)取車(che)的時間。據統計,北京、上海、廣(guang)州、深圳等超(chao)大城市(shi)中,30% 的油(you)耗浪(lang)費(fei)在(zai)了尋找(zhao)車(che)位的過程(cheng)中,造成車(che)主(zhu)在(zai)油(you)耗和(he)停(ting)(ting)(ting)車(che)費(fei)兩(liang)者上每月多(duo)支(zhi)出超(chao)過近(jin)百元,七成車(che)主(zhu)每天至少碰到(dao)一(yi)次停(ting)(ting)(ting)車(che)困難(nan)。同時隨著大型停(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)越來越多(duo),當(dang)停(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)規(gui)模超(chao)過1000 個車(che)位時,將會有(you)30% 的車(che)主(zhu)找(zhao)不到(dao)自己的停(ting)(ting)(ting)車(che)位置,平(ping)均(jun)需(xu)要消耗15 分鐘找(zhao)車(che),而該比(bi)例數(shu)值和(he)平(ping)均(jun)時間將隨著停(ting)(ting)(ting)車(che)位數(shu)量的增加(jia)而快(kuai)速增加(jia),嚴重影響停(ting)(ting)(ting)車(che)場(chang)周轉率,導致無(wu)效停(ting)(ting)(ting)放(fang)時間過長,無(wu)效占(zhan)用(yong)資(zi)源使得(de)其他車(che)輛排隊等待時間加(jia)長。
因此對于(yu)單個(ge)停車(che)(che)(che)場來(lai)說(shuo)智(zhi)能停車(che)(che)(che)誘(you)(you)導技(ji)術(shu)實際上有兩個(ge)誘(you)(you)導技(ji)術(shu)組成。一(yi)(yi)個(ge)是(shi)停車(che)(che)(che)誘(you)(you)導,就(jiu)是(shi)告訴車(che)(che)(che)主哪(na)里(li)有空(kong)車(che)(che)(che)位;另(ling)一(yi)(yi)個(ge)是(shi)尋車(che)(che)(che)誘(you)(you)導,提醒車(che)(che)(che)主車(che)(che)(che)停在(zai)哪(na)里(li)了,怎么走能最快(kuai)找到車(che)(che)(che)。在(zai)社會效(xiao)益和(he)經(jing)濟效(xiao)益方面(mian)來(lai)說(shuo),從小的(de)(de)(de)方面(mian)可以(yi)以(yi)此減少(shao)車(che)(che)(che)主無謂的(de)(de)(de)時間消(xiao)耗和(he)提高停車(che)(che)(che)位的(de)(de)(de)有效(xiao)周轉率,降低停車(che)(che)(che)場的(de)(de)(de)維護人力成本(ben);從大的(de)(de)(de)方面(mian)可以(yi)減少(shao)熱點區域停車(che)(che)(che)場出入口(kou)的(de)(de)(de)排隊(dui)情況,對降低道路擁(yong)堵的(de)(de)(de)負荷起到一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)作用。從技(ji)術(shu)發展過程來(lai)說(shuo),停車(che)(che)(che)誘(you)(you)導技(ji)術(shu)已經(jing)經(jing)歷了三個(ge)階(jie)段。
一、基于傳(chuan)(chuan)感技(ji)術(shu)的(de)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)狀態監測,通過傳(chuan)(chuan)感器(qi)檢測車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)的(de)空閑狀態實(shi)現(xian)停車(che)(che)誘(you)導(dao)。主要有(you)兩種(zhong)(zhong)(zhong):一種(zhong)(zhong)(zhong)是(shi)(shi)在每個(ge)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)下方(fang)安裝地感線圈,此類停車(che)(che)誘(you)導(dao)系(xi)統一般不(bu)與建筑(zhu)一起施(shi)工,需要對(dui)地面進行施(shi)工改造,施(shi)工量(liang)大、費用高(gao)。另外一種(zhong)(zhong)(zhong)是(shi)(shi)在每個(ge)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)上安裝超(chao)聲(sheng)波傳(chuan)(chuan)感器(qi),由于每個(ge)傳(chuan)(chuan)感器(qi)僅(jin)僅(jin)能夠監測一個(ge)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)的(de)變化,導(dao)致設備數量(liang)多,施(shi)工量(liang)大。該技(ji)術(shu)僅(jin)僅(jin)實(shi)現(xian)了對(dui)車(che)(che)位(wei)(wei)(wei)的(de)信息管理(li),不(bu)能實(shi)現(xian)對(dui)車(che)(che)輛(liang)管理(li)。
二(er)、傳(chuan)(chuan)感(gan)車(che)(che)(che)(che)位監測和(he)RFID 尋(xun)車(che)(che)(che)(che)誘導(dao)相結合。隨著停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)規模越(yue)來越(yue)大,尋(xun)車(che)(che)(che)(che)難的(de)(de)問(wen)題也越(yue)來越(yue)突出(chu)。而傳(chuan)(chuan)統的(de)(de)智(zhi)能停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)解決方案供(gong)應商均采用(yong)(yong)的(de)(de)是基于傳(chuan)(chuan)感(gan)技術的(de)(de)智(zhi)能停(ting)車(che)(che)(che)(che)場(chang)方案,因此自然而然就在此基礎上(shang)擴展了基于RFID 的(de)(de)尋(xun)車(che)(che)(che)(che)誘導(dao)。但是在實際(ji)使用(yong)(yong)中,很快(kuai)就發現了問(wen)題,就是易(yi)用(yong)(yong)性。首先無源RFID的(de)(de)有效識別(bie)距離很短(duan),要(yao)有效的(de)(de)識別(bie),則需要(yao)車(che)(che)(che)(che)主(zhu)靠近RFID 識別(bie)器(qi)刷卡(ka)。對于絕(jue)大部分車(che)(che)(che)(che)主(zhu)來說(shuo),停(ting)車(che)(che)(che)(che)卡(ka)一般習慣(guan)于放置在車(che)(che)(che)(che)上(shang),而不會隨身(shen)攜帶,因此如果(guo)要(yao)求車(che)(che)(che)(che)主(zhu)停(ting)車(che)(che)(che)(che)之后再刷卡(ka),可操作性太差。換句話說(shuo),車(che)(che)(che)(che)主(zhu)寧可選(xuan)擇自己(ji)記(ji)住車(che)(che)(che)(che)位號來得更方便。因此這(zhe)種(zhong)技術的(de)(de)投(tou)入產出(chu)比不理想。
三、通(tong)(tong)(tong)過(guo)視頻識別(bie)(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)技術(shu)。隨著智(zhi)(zhi)(zhi)能識別(bie)(bie)技術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)展,通(tong)(tong)(tong)過(guo)一(yi)個(ge)攝像機(ji)對多(duo)個(ge)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)做車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)監測。再(zai)把車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)信(xin)(xin)息(xi)和(he)(he)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)信(xin)(xin)息(xi)關聯。即從宏觀上(shang)計(ji)算了(le)整(zheng)體停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)(ting)統計(ji)信(xin)(xin)息(xi),也記錄了(le)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)置。從而(er)同(tong)時(shi)(shi)(shi)實(shi)現(xian)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)誘導(dao)(dao)和(he)(he)尋車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)誘導(dao)(dao)。該(gai)技術(shu)無需(xu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)做額外的(de)(de)(de)(de)(de)操作,只需(xu)需(xu)要(yao)尋車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)時(shi)(shi)(shi),在地下停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)庫的(de)(de)(de)(de)(de)人員(yuan)入(ru)口(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)操作終(zhong)端上(shang)通(tong)(tong)(tong)過(guo)輸入(ru)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)號,顯示車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)及車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)所處的(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)(wei)置,即可(ke)幫助車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)主(zhu)盡(jin)快(kuai)找到(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)停(ting)(ting)放的(de)(de)(de)(de)(de)區域。同(tong)時(shi)(shi)(shi)該(gai)技術(shu)還(huan)能實(shi)現(xian)更(geng)多(duo)外延的(de)(de)(de)(de)(de)功能,例如通(tong)(tong)(tong)過(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)的(de)(de)(de)(de)(de)不停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)收(shou)費(fei),停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場的(de)(de)(de)(de)(de)收(shou)費(fei)系統通(tong)(tong)(tong)過(guo)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)號和(he)(he)出入(ru)時(shi)(shi)(shi)間來(lai)完成(cheng),整(zheng)個(ge)過(guo)程無需(xu)取卡,進一(yi)步提高(gao)了(le)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)周轉率;還(huan)可(ke)以(yi)通(tong)(tong)(tong)過(guo)視頻識別(bie)(bie)監測車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輛(liang)跨線停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)等行(xing)為,進一(yi)步加強停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)管理等等。最重要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)是,基于視頻識別(bie)(bie)的(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)(zhi)能停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)技術(shu),可(ke)以(yi)很好的(de)(de)(de)(de)(de)把停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場管理和(he)(he)安(an)防管理相結(jie)合,既能提高(gao)了(le)停(ting)(ting)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)場的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)防水平,又能大大增加整(zheng)個(ge)建(jian)筑的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)防覆蓋面。
由此可(ke)見,就技(ji)(ji)術優越(yue)性來(lai)說,基于視頻(pin)識別的(de)(de)智(zhi)能停車(che)(che)技(ji)(ji)術的(de)(de)優勢是非常明顯的(de)(de)。但其也(ye)存在一個(ge)很(hen)大的(de)(de)問題,就是成本(ben)問題。由于最初(chu)該技(ji)(ji)術一般都采用后端服務器識別或者外置智(zhi)能分(fen)析(xi)設備的(de)(de)解決方(fang)案,所以要比普通的(de)(de)基于傳(chuan)感的(de)(de)智(zhi)能停車(che)(che)誘導技(ji)(ji)術的(de)(de)建(jian)設成本(ben)高很(hen)多(duo)。隨(sui)著智(zhi)能分(fen)析(xi)技(ji)(ji)術的(de)(de)優化(hua),越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)的(de)(de)前端攝像(xiang)機(ji)可(ke)內置視頻(pin)識別算法,因此隨(sui)著攝像(xiang)機(ji)芯片成本(ben)的(de)(de)降低,該技(ji)(ji)術的(de)(de)成本(ben)越(yue)來(lai)越(yue)接近基于傳(chuan)感的(de)(de)智(zhi)能停車(che)(che)方(fang)案。
如(ru)果說前(qian)三個(ge)技術(shu)發(fa)展,解決(jue)了一(yi)個(ge)停車(che)(che)(che)(che)(che)場的(de)(de)停車(che)(che)(che)(che)(che)難問題。那可以(yi)(yi)預見到,下(xia)一(yi)個(ge)階段就是(shi)一(yi)個(ge)區域一(yi)個(ge)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)智能停車(che)(che)(che)(che)(che)場聯(lian)網,解決(jue)一(yi)個(ge)區域或城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)停車(che)(che)(che)(che)(che)難問題。如(ru)果能向市(shi)(shi)民提供(gong)一(yi)個(ge)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)的(de)(de)停車(che)(che)(che)(che)(che)誘導和尋車(che)(che)(che)(che)(che)誘導,則(ze)可以(yi)(yi)大大縮(suo)短(duan)車(che)(che)(che)(che)(che)輛停車(che)(che)(che)(che)(che)和尋車(che)(che)(che)(che)(che)過程(cheng)的(de)(de)時間(jian),從而(er)降低(di)車(che)(che)(che)(che)(che)主在道(dao)路(lu)上的(de)(de)無(wu)價值(zhi)的(de)(de)尋找時間(jian)。有研(yan)究表明,在道(dao)路(lu)行駛的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛中(zhong),一(yi)輛尋找車(che)(che)(che)(che)(che)位的(de)(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輛對(dui)交通(tong)擁堵的(de)(de)影響是(shi)正常行駛車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)五倍,因(yin)此(ci)停車(che)(che)(che)(che)(che)場聯(lian)網可以(yi)(yi)大大降低(di)這部分車(che)(che)(che)(che)(che)輛在道(dao)路(lu)的(de)(de)行駛時間(jian),從而(er)緩解城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)道(dao)路(lu)的(de)(de)交通(tong)擁堵狀(zhuang)況(kuang)。
隨著(zhu)智(zhi)能停(ting)(ting)車(che)(che)聯網(wang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)成(cheng)熟,甚至有(you)可能催生一種(zhong)新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)業(ye)模(mo)式,就(jiu)是面向停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)服務(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)O2O 模(mo)式。把(ba)線下的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)社會(hui)(hui)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)和(he)線上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)能停(ting)(ting)車(che)(che)聯網(wang)信息(xi)相(xiang)結合,在(zai)(zai)某些(xie)特定時(shi)(shi)間段把(ba)小(xiao)區(qu)(qu)、學校、企業(ye)單(dan)位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)在(zai)(zai)這(zhe)個(ge)時(shi)(shi)間段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)閑(xian)置(zhi)資源(例如上班時(shi)(shi)間的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)區(qu)(qu)停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)資源、寒(han)暑假(jia)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)學校停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)、周末的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)企業(ye)單(dan)位(wei)停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei))向社會(hui)(hui)車(che)(che)輛提供服務(wu)。可以很(hen)好(hao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)提高城(cheng)市停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)復合利(li)用率,從而緩解(jie)(jie)停(ting)(ting)車(che)(che)難(nan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)問(wen)題。要(yao)實現這(zhe)個(ge)階段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)聯網(wang)技術(shu),還有(you)很(hen)多問(wen)題要(yao)解(jie)(jie)決(jue),例如不同停(ting)(ting)車(che)(che)場系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)信息(xi)互通、聯網(wang)系統的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)商(shang)業(ye)模(mo)式等等。但是這(zhe)些(xie)問(wen)題很(hen)快都會(hui)(hui)得到(dao)解(jie)(jie)決(jue),對于未來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)廣大車(che)(che)主,可能只需(xu)要(yao)在(zai)(zai)出門的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou),用手機輸(shu)入目的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)地,就(jiu)能快捷方便的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)查找到(dao)理想的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)置(zhi);取車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)候(hou)只需(xu)輸(shu)入車(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)車(che)(che)牌號,就(jiu)會(hui)(hui)開始導(dao)航,幫助車(che)(che)主用最短的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)(shi)間找到(dao)停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)置(zhi)。