福(fu)州地(di)鐵(tie)1 號線網紅了。因為,當福(fu)州地(di)鐵(tie)指揮中心的視頻監視計算機將各站(zhan)(zhan)廳(ting)、站(zhan)(zhan)臺,鏡頭拉(la)近再拉(la)近,能看得清乘客衣服上的紐扣(kou)!
在早晚高峰期間,控制中心根據監控情況,可臨時為乘客特別多的站點增發地鐵列車,保證市民快速出行。悄悄告訴你哦,地鐵內的“鷹眼”,他們被安裝在了這些地方:
咋這么清(qing)(qing)晰(xi)呢?剛剛投入(ru)運(yun)營的福州地(di)鐵1 號線,全線1200 多路宇(yu)視(shi)IP 全高(gao)清(qing)(qing) 。在站(zhan)臺、出站(zhan)口等室外(wai)位置,還特別部署了高(gao)清(qing)(qing)紅(hong)外(wai)攝(she)像(xiang)機,夜視(shi)效果不在話下。寬動態槍機分布在地(di)鐵內閘口,無論(lun)強弱光(guang)線變化,監控畫面清(qing)(qing)晰(xi)呈現(xian)。難怪名為“福州地(di)鐵迷”的博(bo)主在微(wei)博(bo)上發出驚嘆:高(gao)大上!
◆ 全光纖
地鐵環境受電磁信號影響,在地鐵車站或者換乘站等布設的高清點位,對于遠距離傳輸,傳統的方案就是通過添加光收發器,但存在故障率高的問題,瞬間碉堡了不是?
福(fu)州地(di)鐵前端宇視網絡攝像(xiang)機內置光(guang)口,通(tong)過光(guang)纜接入設備室交換機,解(jie)決了傳輸(shu)距離問題,并且可(ke)靠性高,抗干(gan)擾(rao)性好。
◆ 平臺熱備
福州地鐵監(jian)控(kong)系統中(zhong), 宇視平臺(tai)支持N+1 熱備,車(che)(che)站、車(che)(che)輛段、停車(che)(che)列檢庫機房(fang)、控(kong)制中(zhong)心視頻服務器故障時(shi),由控(kong)制中(zhong)心專用備份(fen)視頻服務器完成(cheng)其相應功能。一口氣喊完,有點(dian)缺氧。怎(zen)么樣?快(kuai)收起你那崇(chong)拜的小眼(yan)神吧。