近年來,民(min)航產業的發展進(jin)入(ru)快車道,作(zuo)為(wei)民(min)航業配套設(she)(she)施的機(ji)場(chang)(chang)(chang)建設(she)(she),也進(jin)入(ru)快速發展的階(jie)段(duan)。隨著云計(ji)算(suan)、大數據、物聯(lian)網、移動(dong)互聯(lian)、智(zhi)能終端、在(zai)線支(zhi)付等新(xin)興技術(shu)的成熟普及(ji),很(hen)多機(ji)場(chang)(chang)(chang)已在(zai)考慮(lv)融(rong)合這些新(xin)興技術(shu),圍(wei)繞(rao)“服務”這一機(ji)場(chang)(chang)(chang)核心(xin)業務,將傳(chuan)統(tong)業務數據化(hua)、在(zai)線化(hua),進(jin)行智(zhi)慧(hui)(hui)機(ji)場(chang)(chang)(chang)建設(she)(she)。視頻監控(kong)系(xi)統(tong)作(zuo)為(wei)智(zhi)慧(hui)(hui)機(ji)場(chang)(chang)(chang)的智(zhi)慧(hui)(hui)安防重要部分,將不再局(ju)限(xian)于傳(chuan)統(tong)的安全業務應用,而是納入(ru)智(zhi)慧(hui)(hui)機(ji)場(chang)(chang)(chang)進(jin)行整體考量(liang)。
憑借在機場(chang)(chang)行業內多年(nian)的(de)(de)(de)IP 視頻(pin)監(jian)控系(xi)統(tong)和產品的(de)(de)(de)開(kai)發、建設經(jing)驗(yan),基于領先的(de)(de)(de)視頻(pin)智(zhi)(zhi)能(neng)、物(wu)(wu)聯網、云(yun)存(cun)儲、大數(shu)據技術及(ji)實踐,宇視科技從智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)安防的(de)(de)(de)整體架構角度對系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)各層面進(jin)行融合(he)設計,推出了(le)能(neng)夠(gou)高效、穩定(ding)運行的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)、物(wu)(wu)聯、可視化指(zhi)揮的(de)(de)(de)機場(chang)(chang)IP 智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)監(jian)控系(xi)統(tong)解決方案,為(wei)機場(chang)(chang)用戶提供態(tai)勢感知、服務優化及(ji)智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)決策所需的(de)(de)(de)基礎(chu)數(shu)據,以滿足智(zhi)(zhi)慧(hui)(hui)機場(chang)(chang)建設需求(qiu)。
機場的智慧安全建設
智慧安(an)全是(shi)智慧機場的重(zhong)要組成部(bu)分,通過(guo)視頻監(jian)控、空管、GIS、圍界報警、安(an)檢(jian)等系統(tong)集成融合和數據挖掘,建(jian)立(li)全方位、立(li)體、主動安(an)防體系,實現旅客流特征分析,避免(mian)不安(an)全事件(jian)發生;飛行(xing)區資源利(li)用、站坪保障等動態(tai)監(jian)控和實時預(yu)警,最終為(wei)機場運行(xing)態(tai)勢管理提(ti)供決(jue)策數據。
機(ji)(ji)(ji)場(chang)智慧安全將(jiang)(jiang)以視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)監控系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)為(wei)核(he)心,進(jin)(jin)(jin)行安防(fang)各(ge)子系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和(he)其他業(ye)務(wu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)數(shu)(shu)(shu)據及(ji)應用整合:匯(hui)聚各(ge)類(lei)(lei)感(gan)知設備的(de)采集數(shu)(shu)(shu)據;對視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)、圖片(pian)進(jin)(jin)(jin)行視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)分(fen)(fen)析(xi),將(jiang)(jiang)分(fen)(fen)析(xi)結(jie)果(guo)與視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)、圖片(pian)、定位信息(xi)等各(ge)類(lei)(lei)數(shu)(shu)(shu)據,基(ji)于二維/ 三維GIS 地圖,可視(shi)(shi)化呈(cheng)現給各(ge)部(bu)門用戶;周界告警(jing)、求助告警(jing)、視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)分(fen)(fen)析(xi)告警(jing)等各(ge)類(lei)(lei)報(bao)警(jing)信息(xi)也(ye)基(ji)于地圖綜合呈(cheng)現,并聯動視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)圖像,用戶基(ji)于制(zhi)定的(de)預案和(he)工作流進(jin)(jin)(jin)行安防(fang)事件(jian)的(de)報(bao)警(jing)處理(li)(li);同時視(shi)(shi)頻(pin)(pin)(pin)(pin)(pin)分(fen)(fen)析(xi)數(shu)(shu)(shu)據或定位數(shu)(shu)(shu)據也(ye)為(wei)離港系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、安檢系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、行李(li)分(fen)(fen)揀系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、機(ji)(ji)(ji)坪檢察系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等機(ji)(ji)(ji)場(chang)核(he)心業(ye)務(wu)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)提供(gong)參考數(shu)(shu)(shu)據;最終(zhong)各(ge)類(lei)(lei)型的(de)數(shu)(shu)(shu)據及(ji)分(fen)(fen)析(xi)結(jie)果(guo)提供(gong)給“機(ji)(ji)(ji)場(chang)運(yun)行態(tai)勢(shi)管理(li)(li)系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)”,基(ji)于大數(shu)(shu)(shu)據的(de)分(fen)(fen)析(xi)挖(wa)掘(jue),進(jin)(jin)(jin)行態(tai)勢(shi)感(gan)知和(he)智慧決策。
宇視智慧機場監控監控解決方案
大中型(xing)機(ji)場的視頻監控系統從系統應(ying)用特點,一般分為(wei)4 大部分進行(xing)建設(she):航站樓、飛行(xing)區等區域(yu)的視頻監控,智慧停車樓,陸側智能交通以及綜合安(an)防平臺;小型(xing)機(ji)場根據自身需(xu)求(qiu)進行(xing)裁剪,比如:只建設(she)視頻監控系統。
航站樓、飛行區等區域的視頻監控
航站樓、飛行區(qu)(qu)等區(qu)(qu)域(yu)的(de)視頻監控系統(tong)在保障航站樓、飛行區(qu)(qu)安(an)全(quan)運行,周界防(fang)入侵(qin),配套(tao)區(qu)(qu)域(yu)安(an)全(quan)防(fang)范等方面(mian)發揮著重(zhong)要的(de)作(zuo)用。
機場視頻(pin)監(jian)控解決方案(an)
◆ 前端系統
宇視(shi)前端產品包含功能(neng)(neng)(neng)豐富的(de)(de)全系列高(gao)清(qing)、超清(qing)網(wang)絡攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機及(ji)視(shi)頻編碼器產品。近年來(lai)的(de)(de)機場(chang)應用(yong)當(dang)中(zhong),已全面部(bu)署高(gao)清(qing)網(wang)絡攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機采(cai)集高(gao)清(qing)圖(tu)(tu)像(xiang)(xiang)(xiang),不(bu)同的(de)(de)位置、區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)和功能(neng)(neng)(neng)訴求需考慮相應的(de)(de)特性(xing):航站樓考慮玻璃幕墻內外明暗(an)影響(xiang),附近區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)多選用(yong)寬(kuan)動態攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機;具(ju)(ju)有智能(neng)(neng)(neng)抓圖(tu)(tu)功能(neng)(neng)(neng)的(de)(de)智能(neng)(neng)(neng)攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機,為后端智能(neng)(neng)(neng)識別服務器輸出圖(tu)(tu)片,大(da)幅(fu)提升(sheng)分(fen)析性(xing)能(neng)(neng)(neng),有效(xiao)降(jiang)低(di)智能(neng)(neng)(neng)分(fen)析的(de)(de)部(bu)署成本(ben);飛行(xing)區(qu)(qu)(qu)(qu)、圍界等室外區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu),宜(yi)選用(yong)星光(guang)(guang)(guang)級(ji),在低(di)光(guang)(guang)(guang)照時采(cai)集彩色圖(tu)(tu)像(xiang)(xiang)(xiang),同時攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機宜(yi)內置紅外,保證全天候(hou)清(qing)晰成像(xiang)(xiang)(xiang),針對周界的(de)(de)動點球機宜(yi)具(ju)(ju)有激(ji)光(guang)(guang)(guang)遠距離補光(guang)(guang)(guang);飛行(xing)區(qu)(qu)(qu)(qu)的(de)(de)動點球機宜(yi)具(ju)(ju)有透霧功能(neng)(neng)(neng);對于航站樓大(da)廳空曠區(qu)(qu)(qu)(qu)域(yu)(yu)可(ke)部(bu)署少量(liang)超高(gao)清(qing)攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機及(ji)全景攝(she)像(xiang)(xiang)(xiang)機,拍攝(she)大(da)場(chang)景圖(tu)(tu)像(xiang)(xiang)(xiang)。
宇(yu)視(shi)的物(wu)聯(lian)網(wang)數(shu)(shu)據采(cai)集(ji)終(zhong)端(duan)(duan)或物(wu)聯(lian)網(wang)攝像(xiang)機(ji)可(ke)(ke)作(zuo)(zuo)為一(yi)個(ge)區(qu)域(yu)的信息(xi)(xi)采(cai)集(ji)節(jie)點,具(ju)有(you)以下功(gong)能供(gong)用戶選(xuan)擇:RFID 識別,可(ke)(ke)精確定位工(gong)作(zuo)(zuo)人員、車輛、物(wu)體位置信息(xi)(xi);WiFi Sniffer探測,可(ke)(ke)以收集(ji)出(chu)入機(ji)場人員的手機(ji)信息(xi)(xi);GPS/ 北斗(dou)精確定位區(qu)域(yu)的經緯度信息(xi)(xi)和球機(ji)的可(ke)(ke)視(shi)域(yu);無線接(jie)入外部傳感器(qi)數(shu)(shu)據;采(cai)集(ji)終(zhong)端(duan)(duan)還具(ju)有(you)具(ju)有(you)4G 數(shu)(shu)據上傳、WiFi 路由通信、千兆網(wang)絡連接(jie)能力。這些采(cai)集(ji)信息(xi)(xi)可(ke)(ke)作(zuo)(zuo)為檢索條(tiao)件,進行錄(lu)像(xiang)的快速檢索。
◆ 網絡系統
所有前端高(gao)清網(wang)(wang)絡攝(she)像機(IPC)、編/解(jie)碼(ma)器(qi)通過網(wang)(wang)絡系統和(he)監(jian)控(kong)(kong)(kong)中心相(xiang)連,實現各種(zhong)信息(xi)的(de)傳遞。宇視(shi)針對機場的(de)不同(tong)工程環境,提供了豐富(fu)的(de)、可靠的(de)設備組(zu)網(wang)(wang)方式:IPC 內置(zhi)(zhi)的(de)EPON 口(kou)(kou)可以鏈(lian)式組(zu)網(wang)(wang)、可用于(yu)圍界監(jian)控(kong)(kong)(kong)或其他線性部署(shu)攝(she)像機位置(zhi)(zhi);IPC 內置(zhi)(zhi)的(de)光(guang)電(dian)口(kou)(kou)可滿(man)足不同(tong)距離的(de)接入、并可實現攝(she)像機1+1 光(guang)電(dian)串(chuan)接,可用于(yu)飛(fei)行區、航站樓監(jian)控(kong)(kong)(kong);盒式高(gao)清解(jie)碼(ma)器(qi)支持(chi)HD-SDI 輸出接口(kou)(kou),可滿(man)足90 米距離監(jian)視(shi)器(qi)連接,內置(zhi)(zhi)光(guang)口(kou)(kou)可前置(zhi)(zhi)于(yu)監(jian)控(kong)(kong)(kong)室外(wai)的(de)監(jian)視(shi)器(qi)位置(zhi)(zhi);標清編碼(ma)器(qi)支持(chi)RRPP 光(guang)環網(wang)(wang)。
機(ji)(ji)場(chang)視(shi)(shi)頻(pin)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)統業(ye)務部(bu)(bu)門(men)(men)廣(guang)泛,對于(yu)關鍵部(bu)(bu)位(wei)監(jian)(jian)控點,經常會面臨機(ji)(ji)場(chang)指(zhi)揮中(zhong)心、機(ji)(ji)場(chang)相關部(bu)(bu)門(men)(men)、航(hang)站(zhan)樓運管部(bu)(bu)、安檢信息機(ji)(ji)房等多(duo)個客戶(hu)端同時(shi)(shi)調(diao)用的(de)壓力。基于(yu)流(liu)(liu)媒體轉發的(de)數(shu)字化監(jian)(jian)控系(xi)(xi)統在(zai)應(ying)用過程中(zhong)存(cun)在(zai)延時(shi)(shi)大、黑屏(ping)及(ji)圖(tu)像(xiang)(xiang)丟失等問題(ti);宇視(shi)(shi)解決方(fang)案采用實時(shi)(shi)視(shi)(shi)頻(pin)組播(bo)方(fang)案,可以(yi)實現全系(xi)(xi)統數(shu)字圖(tu)像(xiang)(xiang)低延時(shi)(shi)(毫秒級)快(kuai)速控制切換,滿足機(ji)(ji)場(chang)眾多(duo)部(bu)(bu)門(men)(men)、大量用戶(hu)同時(shi)(shi)調(diao)看圖(tu)像(xiang)(xiang)的(de)需求,并且不存(cun)在(zai)傳統流(liu)(liu)媒體轉發存(cun)在(zai)的(de)性能(neng)瓶頸和故障(zhang)風(feng)險點問題(ti)。
◆ 監控中心
宇視依靠(kao)自身對IT 和IP 技術的(de)(de)深層理(li)解,將各種IT 和IP 領域的(de)(de)先進(jin)基(ji)礎(chu)技術應(ying)(ying)用(yong)于(yu)監(jian)控領域,開發(fa)出了適用(yong)于(yu)各種多媒(mei)體(ti)應(ying)(ying)用(yong)開發(fa)的(de)(de)開放中(zhong)間件平(ping)(ping)臺(tai)(tai)IMOS--IP 多媒(mei)體(ti)操(cao)作系(xi)統(IP Multimedia Operation System。監(jian)控中(zhong)心(xin)的(de)(de)核心(xin)服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)軟件基(ji)于(yu)IMOS 平(ping)(ping)臺(tai)(tai)構建,含括VM 視頻管(guan)理(li)服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)、DM 數據管(guan)理(li)服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)、MS 媒(mei)體(ti)交換服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)、接(jie)口服(fu)(fu)務(wu)器(qi)(qi)等軟件平(ping)(ping)臺(tai)(tai)設備(bei)。監(jian)控中(zhong)心(xin)還包(bao)括客戶(hu)端、解碼器(qi)(qi)和電視墻等設備(bei)。
系統的核心管理控制
VM 視頻(pin)管(guan)(guan)(guan)理服(fu)務(wu)器(qi),作為整個(ge)系(xi)統(tong)的(de)核(he)心(xin)信令管(guan)(guan)(guan)理服(fu)務(wu)器(qi),該服(fu)務(wu)器(qi)主要(yao)用于系(xi)統(tong)認證、配置、控制、報警等(deng)所有核(he)心(xin)信令的(de)處(chu)理,不處(chu)理媒體流(liu),具有高性(xing)能、高可(ke)靠性(xing)特點。DM 數據管(guan)(guan)(guan)理服(fu)務(wu)器(qi),對全系(xi)統(tong)分(fen)布式部署的(de)IP SAN 磁盤陣列進行統(tong)一的(de)資(zi)源(yuan)管(guan)(guan)(guan)理,配置和故障檢測(ce)。VM 支(zhi)(zhi)(zhi)持雙機(ji)熱(re)備(bei)、N+1 熱(re)備(bei)等(deng)災備(bei)模式,DM 服(fu)務(wu)器(qi)支(zhi)(zhi)(zhi)持雙機(ji)熱(re)備(bei),保證核(he)心(xin)管(guan)(guan)(guan)理服(fu)務(wu)器(qi)的(de)無單點故障。MS 媒體交換服(fu)務(wu)器(qi)為其他政府部門的(de)視頻(pin)監(jian)控系(xi)統(tong)轉發視頻(pin),支(zhi)(zhi)(zhi)持集群模式。
系統的對外接口
在監控(kong)中心,可以部署多(duo)臺接(jie)(jie)口服(fu)務(wu)器實現(xian)不(bu)同系(xi)統對接(jie)(jie),比如(ru):接(jie)(jie)入(ru)既有視(shi)(shi)頻(pin)監控(kong)系(xi)統;與門禁、周界報警、消防(fang)等其(qi)他安(an)防(fang)子系(xi)統對接(jie)(jie);向機場頂層綜合安(an)防(fang)平(ping)臺上傳(chuan)視(shi)(shi)頻(pin)分(fen)析結果數(shu)據、視(shi)(shi)頻(pin)/ 卡口/ 電警等的結構化數(shu)據。
系統的可靠存儲及云存儲
為保證大(da)(da)規模存(cun)(cun)(cun)儲(chu)的性能及可(ke)靠性,機(ji)場大(da)(da)多(duo)采用(yong)存(cun)(cun)(cun)儲(chu)區域網絡(SAN)進行視頻存(cun)(cun)(cun)儲(chu)。FC SAN 開放性不足(zu)、需單獨搭建(jian)FC光網絡,投(tou)資成本極高(gao)且后(hou)期維護復雜,到(dao)了高(gao)清(qing)視頻監控系統(tong)建(jian)設(she)時(shi)期,被IP SAN 快速替代。IP SAN 標準化(hua)好,基于IP 網絡部署(shu),簡(jian)化(hua)投(tou)資及管理,已在許多(duo)大(da)(da)中型機(ji)場成功應用(yong);尤其(qi)是隨著國家反恐法的頒布,機(ji)場后(hou)續很有可(ke)能要求(qiu)存(cun)(cun)(cun)儲(chu)90 天,IP SAN 的成本優勢更為明顯。
宇(yu)視(shi)(shi)創新的(de)(de)(de)(de)將iSCSI 直存技(ji)術(shu)引(yin)入IPSAN 磁盤(pan)陣(zhen)列中,前(qian)端高(gao)清IPC、編碼器(qi)通過iSCSI 協議將數(shu)(shu)字(zi)視(shi)(shi)頻信息以(yi)(yi)裸(luo)數(shu)(shu)據塊(kuai)的(de)(de)(de)(de)方式寫(xie)(xie)入IP SAN 盤(pan)陣(zhen)中,這種端到(dao)端的(de)(de)(de)(de)存儲(chu)架(jia)構,無需(xu)傳統(tong)方案的(de)(de)(de)(de)轉存服(fu)務器(qi),系統(tong)架(jia)構更加(jia)簡潔高(gao)效和可靠;考慮到(dao)系統(tong)的(de)(de)(de)(de)開放性,第三方支持ONVIF、GB/T28181 標(biao)準(zhun)的(de)(de)(de)(de)高(gao)清IPC,可以(yi)(yi)采用(yong)流直存的(de)(de)(de)(de)方式寫(xie)(xie)入IP SAN 盤(pan)陣(zhen),實現與(yu)宇(yu)視(shi)(shi)前(qian)端相同的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據塊(kuai)存儲(chu)模式和錄像訪問應用(yong)。宇(yu)視(shi)(shi)的(de)(de)(de)(de)C-Video 讀業務連續(xu)性技(ji)術(shu),在RAID 組內多塊(kuai)硬盤(pan)損壞(huai)的(de)(de)(de)(de)情況下,可以(yi)(yi)讀出正常盤(pan)中的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據,最大限(xian)度的(de)(de)(de)(de)保(bao)證了(le)(le)視(shi)(shi)頻數(shu)(shu)據可靠性;N+M 存儲(chu)備份技(ji)術(shu),在某臺IP SAN 陣(zhen)列故障(zhang)時,將此陣(zhen)列承載的(de)(de)(de)(de)攝像機視(shi)(shi)頻流自(zi)動遷移到(dao)備用(yong)IP SAN 陣(zhen)列,保(bao)證了(le)(le)視(shi)(shi)頻數(shu)(shu)據寫(xie)(xie)的(de)(de)(de)(de)連續(xu)性。
宇視在直(zhi)存技(ji)術之后,又創新的(de)實(shi)現了CDS 云直(zhi)存系(xi)統(Cloud Direct Storage),通過(guo)云存儲管理服務器(qi)的(de)調(diao)度,解除(chu)了攝(she)像(xiang)機與IP SAN 的(de)綁(bang)定(ding)關系(xi),實(shi)現負載均衡和陣列故(gu)障時的(de)存儲業(ye)務自動遷(qian)移(yi)。由于各攝(she)像(xiang)機的(de)圖像(xiang)均勻(yun)的(de)分布在資源池(chi)中,因此可(ke)大幅提升(sheng)錄(lu)像(xiang)讀取(qu)的(de)并發性能,當某臺IP SAN故(gu)障而尚未修復時,也可(ke)以(yi)讀出相關攝(she)像(xiang)機的(de)大部分錄(lu)像(xiang)數據,從整體上看,提升(sheng)了錄(lu)像(xiang)數據的(de)讀連續性。
系統的視頻智能分析
為了解決當(dang)前(qian)行(xing)業內視(shi)頻(pin)(pin)智(zhi)能(neng)(neng)分析(xi)(xi)(xi)的諸多(duo)不足,如:采用通用服(fu)務器(qi)效(xiao)率低(di)(di)、視(shi)頻(pin)(pin)分析(xi)(xi)(xi)算(suan)法(fa)(fa)準確度低(di)(di)、視(shi)頻(pin)(pin)分析(xi)(xi)(xi)系統(tong)封閉,宇視(shi)推出了Wise+ 智(zhi)能(neng)(neng)分析(xi)(xi)(xi)系統(tong)架構(gou)。Wise+采用高密度計算(suan)架構(gou)、GPU/CPU 混(hun)合應(ying)用、并行(xing)資(zi)源(yuan)調(diao)度有效(xiao)提升視(shi)頻(pin)(pin)分析(xi)(xi)(xi)效(xiao)率,大幅降低(di)(di)投(tou)資(zi)成(cheng)本,使大規模視(shi)頻(pin)(pin)分析(xi)(xi)(xi)應(ying)用成(cheng)為可能(neng)(neng);深度學習大大提升準確度、降低(di)(di)誤報率;結(jie)合大數據技(ji)術(shu)實現IPSAN 中海(hai)量視(shi)頻(pin)(pin)的快速搜索;提供統(tong)一的應(ying)用和數據接(jie)口,可集成(cheng)業界最優秀的視(shi)頻(pin)(pin)分析(xi)(xi)(xi)算(suan)法(fa)(fa)。
視(shi)(shi)頻智能分析是(shi)實現機(ji)場(chang)智慧安(an)全的(de)重要技術手段,從(cong)應(ying)用需求可大致分為如下幾類:面向(xiang)人員:智能識別、人流計數、人群密度及(ji)熱度圖、排隊長(chang)度、進出(chu)區域及(ji)跨線檢(jian)測、高安(an)全級別區域徘徊檢(jian)測等;面向(xiang)機(ji)場(chang)資源(yuan):飛(fei)行(xing)器(qi)進出(chu)機(ji)位檢(jian)測、開關艙門檢(jian)測、機(ji)號(hao)識別等;輔(fu)助圍界報警系統的(de)入侵檢(jian)測及(ji)自動跟(gen)蹤;面向(xiang)大場(chang)景的(de)全景拼接及(ji)飛(fei)行(xing)器(qi)跟(gen)蹤;海量(liang)視(shi)(shi)頻的(de)快速檢(jian)索:以圖搜圖、基于特征信息的(de)結構化搜索并(bing)形成視(shi)(shi)頻鏈,視(shi)(shi)頻濃縮(suo);視(shi)(shi)頻質量(liang)檢(jian)測。
系統的用戶界面
宇視提供B/S 和C/S 兩種架構的(de)(de)(de)客戶(hu)端(duan)軟件,用戶(hu)的(de)(de)(de)操作界(jie)面除了(le)傳統的(de)(de)(de)目錄樹結構,也(ye)可(ke)以是二維、三維地圖,實現(xian)基于(yu)地圖的(de)(de)(de)、直觀(guan)的(de)(de)(de)視頻(pin)(pin)快(kuai)速調(diao)用;通過視頻(pin)(pin)終端(duan)的(de)(de)(de)調(diao)度,將前端(duan)數字(zi)視頻(pin)(pin)流通過解碼器還原接入(ru)中心(xin)電視墻,實現(xian)數字(zi)矩陣的(de)(de)(de)功能。
在手機(ji)、PAD 等移動終端(duan)(duan)上通過(guo)APP 軟件(jian),實(shi)(shi)現(xian)實(shi)(shi)時(shi)視(shi)頻(pin)的(de)調看(kan)、錄像回(hui)放;拍攝(she)現(xian)場視(shi)頻(pin)、圖片并上傳(chuan)IPSAN 保存。移動終端(duan)(duan)、桌(zhuo)面終端(duan)(duan)之間(jian)的(de)用(yong)戶(hu)通信,實(shi)(shi)現(xian)事(shi)件(jian)、視(shi)頻(pin)信息(xi)的(de)快速推送,滿足(zu)應(ying)急事(shi)件(jian)處理的(de)及時(shi)性。
智慧停車樓視頻監控
機場智慧停(ting)車樓(lou)視頻監(jian)控系統可以減(jian)少車輛出入等待時間、方(fang)便尋找(zhao)空(kong)車位和反向尋車,并記錄停(ting)車樓(lou)的(de)視頻圖像,起到安防防范的(de)作用。
◆ 出入口管理
車(che)輛(liang)進(jin)(jin)(jin)入停(ting)車(che)樓(lou)時,地感線圈觸發宇視的(de)抓拍(pai)識別攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)進(jin)(jin)(jin)行自動車(che)牌識別、車(che)輛(liang)前臉識別和(he)看清車(che)內前排情(qing)況,攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)控制道閘抬(tai)桿(gan)放行車(che)輛(liang);當車(che)輛(liang)駛離(li)停(ting)車(che)樓(lou)時,抓拍(pai)識別攝(she)像(xiang)(xiang)機(ji)識別車(che)輛(liang),如客戶已繳(jiao)費,則(ze)控制道閘抬(tai)桿(gan)放行車(che)輛(liang),否則(ze)需客戶繳(jiao)費駛離(li);系統可以將空(kong)車(che)位信息在LED 顯(xian)示(shi)屏上(shang)進(jin)(jin)(jin)行顯(xian)示(shi),提(ti)示(shi)客戶本停(ting)車(che)樓(lou)的(de)空(kong)余車(che)位情(qing)況;系統還可進(jin)(jin)(jin)行語音提(ti)示(shi)。
◆ 停車位誘導
宇(yu)(yu)視的(de)(de)車(che)(che)位(wei)(wei)識別(bie)(bie)攝(she)像(xiang)機(ji)可以進(jin)行(xing)2 車(che)(che)位(wei)(wei)、3 車(che)(che)位(wei)(wei)、6 車(che)(che)位(wei)(wei)識別(bie)(bie),識別(bie)(bie)停泊車(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)牌(pai)(pai)信息,并可提供跨車(che)(che)位(wei)(wei)占用報警、無牌(pai)(pai)車(che)(che)輛提醒、人員徘徊檢測(ce)報警等(deng)安防增值(zhi)功能。機(ji)場停車(che)(che)樓(lou)車(che)(che)位(wei)(wei)數量多,如(ru)果車(che)(che)位(wei)(wei)攝(she)像(xiang)機(ji)直接接入交(jiao)換(huan)機(ji),需(xu)要(yao)大(da)量的(de)(de)交(jiao)換(huan)機(ji)端口,交(jiao)換(huan)機(ji)投資大(da),因(yin)此(ci)宇(yu)(yu)視的(de)(de)車(che)(che)位(wei)(wei)攝(she)像(xiang)機(ji)提供RRPP 環網(wang)、手拉(la)手鏈式(shi)組(zu)網(wang)兩(liang)種部署(shu)方式(shi),大(da)幅減(jian)少交(jiao)換(huan)機(ji)的(de)(de)端口需(xu)求(qiu),降低部署(shu)成本;手拉(la)手鏈式(shi)組(zu)網(wang)時(shi),攝(she)像(xiang)機(ji)支持斷(duan)電逃生,保證鏈網(wang)的(de)(de)傳輸可靠(kao)性。車(che)(che)位(wei)(wei)誘導通過(guo)車(che)(che)位(wei)(wei)攝(she)像(xiang)機(ji)的(de)(de)指示(shi)燈顏色及車(che)(che)位(wei)(wei)誘導屏實現。
機場智慧停車樓解決方(fang)案
◆ 反向尋車及自動繳(jiao)費(fei)
在停(ting)車樓的(de)垂直電梯(ti)口部署自助繳(jiao)費機及觸摸(mo)查(cha)詢(xun)機,客(ke)戶(hu)進(jin)(jin)行(xing)自助繳(jiao)費以及車輛位置的(de)查(cha)詢(xun)。客(ke)戶(hu)也可通過手機APP 客(ke)戶(hu)端進(jin)(jin)行(xing)自助繳(jiao)費以及車輛位置的(de)查(cha)詢(xun)。
◆ 智慧停車樓(lou)系統管理
管(guan)理(li)服務器(qi)進(jin)行全系統(tong)的抓拍(pai)識(shi)(shi)別攝(she)(she)像(xiang)機(ji)、車(che)(che)位(wei)識(shi)(shi)別攝(she)(she)像(xiang)機(ji)及(ji)(ji)(ji)IP SAN 存儲(chu)(chu)設備的管(guan)理(li);統(tong)計管(guan)理(li)全停車(che)(che)樓的車(che)(che)位(wei)信息,輸出空(kong)車(che)(che)位(wei)提示信息及(ji)(ji)(ji)誘(you)導信息,地圖(tu)管(guan)理(li)及(ji)(ji)(ji)反向尋車(che)(che)信息管(guan)理(li);為收費系統(tong)及(ji)(ji)(ji)道閘系統(tong)提供相(xiang)關數據;當停車(che)(che)位(wei)發生安防(fang)事件異常告(gao)警時,系統(tong)客戶端(duan)觸(chu)發圖(tu)像(xiang)彈屏,告(gao)知管(guan)理(li)員。IP SAN存儲(chu)(chu)保(bao)存抓拍(pai)識(shi)(shi)別攝(she)(she)像(xiang)機(ji)、車(che)(che)位(wei)識(shi)(shi)別攝(she)(she)像(xiang)機(ji)抓拍(pai)的車(che)(che)牌、車(che)(che)輛信息及(ji)(ji)(ji)識(shi)(shi)別結(jie)果(guo),同時保(bao)存視頻圖(tu)像(xiang)。
陸側智能交通視頻監控
陸側智能交通視頻監控系統記錄進(jin)出(chu)機場區域的車(che)輛信息、打擊違(wei)章行(xing)駛(shi)和違(wei)章停車(che)行(xing)為、并(bing)進(jin)行(xing)非正常車(che)輛的大數據分析,以及(ji)記錄機場道路的視頻圖像,起(qi)到(dao)安防防范的作用。
機場(chang)陸(lu)側智能交通解決方案
◆ 前端設備
在(zai)機(ji)(ji)(ji)場(chang)陸(lu)側區(qu)域的(de)路(lu)口(kou)部(bu)(bu)(bu)署(shu)卡(ka)口(kou)抓拍攝(she)(she)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji),識別車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)牌信(xin)(xin)息(xi)以(yi)及(ji)拍攝(she)(she)車(che)(che)頭、車(che)(che)輛前排信(xin)(xin)息(xi);部(bu)(bu)(bu)署(shu)非現(xian)場(chang)執(zhi)法設備,識別車(che)(che)輛的(de)車(che)(che)牌信(xin)(xin)息(xi)以(yi)及(ji)自動分(fen)析違法過程;部(bu)(bu)(bu)署(shu)球(qiu)機(ji)(ji)(ji)進行(xing)(xing)路(lu)口(kou)的(de)動點視(shi)頻監控(kong);在(zai)道路(lu)接近路(lu)口(kou)位置部(bu)(bu)(bu)署(shu)交(jiao)通(tong)(tong)流量視(shi)頻檢(jian)測(ce)攝(she)(she)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji),進行(xing)(xing)車(che)(che)道流量、排隊(dui)長度等分(fen)析;在(zai)各道路(lu)部(bu)(bu)(bu)署(shu)槍(qiang)機(ji)(ji)(ji)進行(xing)(xing)全路(lu)段的(de)大場(chang)景視(shi)頻監控(kong);在(zai)禁停(ting)區(qu)域部(bu)(bu)(bu)署(shu)違停(ting)執(zhi)法球(qiu)機(ji)(ji)(ji),自動識別違章停(ting)車(che)(che)行(xing)(xing)為。路(lu)口(kou)的(de)攝(she)(she)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)可(ke)(ke)以(yi)采用1+1 兩臺(tai)攝(she)(she)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji)光電串接,減少到路(lu)口(kou)設備項目的(de)線纜(lan)部(bu)(bu)(bu)署(shu);路(lu)口(kou)智慧(hui)管(guan)理(li)單元(yuan)(yuan)提供多個電口(kou)和光口(kou)接入路(lu)口(kou)攝(she)(she)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji),實(shi)現(xian)抓拍圖(tu)片合成,分(fen)析車(che)(che)輛類型、車(che)(che)輛品牌、車(che)(che)系(xi)及(ji)年份(fen)等功能,管(guan)理(li)單元(yuan)(yuan)可(ke)(ke)緩存數(shu)天的(de)圖(tu)片信(xin)(xin)息(xi)、提高網(wang)絡(luo)(luo)中斷時信(xin)(xin)息(xi)存儲的(de)可(ke)(ke)靠性;系(xi)統支持多種方式判定信(xin)(xin)號(hao)(hao)燈(deng)(deng)狀(zhuang)態(tai)(tai):網(wang)絡(luo)(luo)版紅燈(deng)(deng)信(xin)(xin)號(hao)(hao)檢(jian)測(ce)器利用網(wang)絡(luo)(luo)將信(xin)(xin)號(hao)(hao)燈(deng)(deng)狀(zhuang)態(tai)(tai)給攝(she)(she)像(xiang)(xiang)(xiang)(xiang)機(ji)(ji)(ji),路(lu)口(kou)智慧(hui)管(guan)理(li)單元(yuan)(yuan)通(tong)(tong)過網(wang)絡(luo)(luo)與紅綠(lv)燈(deng)(deng)信(xin)(xin)號(hao)(hao)檢(jian)測(ce)器統一通(tong)(tong)信(xin)(xin)、并將交(jiao)通(tong)(tong)流量參(can)數(shu)通(tong)(tong)信(xin)(xin)給交(jiao)通(tong)(tong)信(xin)(xin)號(hao)(hao)控(kong)制主(zhu)機(ji)(ji)(ji)實(shi)現(xian)交(jiao)通(tong)(tong)信(xin)(xin)號(hao)(hao)配時動態(tai)(tai)調(diao)整(zheng)。
◆ 智能交通系統管理
智(zhi)能交通管(guan)理服務(wu)器(qi)實(shi)現(xian)整(zheng)個系統的(de)管(guan)理;交通媒體交換服務(wu)器(qi)實(shi)現(xian)圖片(pian)信(xin)息、事件(jian)信(xin)息的(de)復制(zhi)、轉存、轉發;IP SAN 實(shi)現(xian)圖片(pian)、事件(jian)、視頻等(deng)數(shu)據存儲;大數(shu)據系統實(shi)現(xian)套牌車(che)分析、車(che)輛(liang)常出沒點、跟車(che)關聯分析等(deng)與車(che)相關的(de)大數(shu)據分析。
機場綜合安防平臺建設
宇視的視頻(pin)監控系統、智(zhi)慧停(ting)車樓系統、陸側智(zhi)能交通系統均提供協議接口、SDK 接口,可被機(ji)場(chang)綜合安防(fang)平(ping)(ping)臺集成,以(yi)構建(jian)(jian)機(ji)場(chang)頂層綜合安防(fang)平(ping)(ping)臺。機(ji)場(chang)綜合安防(fang)平(ping)(ping)臺通過數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)總線獲取(qu)或(huo)分發(fa)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju),比如:與(yu)安檢系統、離港系統、行李分揀系統、控制區管理系統、機(ji)坪(ping)檢察系統等(deng)機(ji)場(chang)各業務(wu)系統交互數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju);系統還(huan)將(jiang)建(jian)(jian)設(she)安防(fang)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)庫,以(yi)存儲業務(wu)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)、歷史數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju),成為智(zhi)慧機(ji)場(chang)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)挖掘的安防(fang)數(shu)(shu)據(ju)(ju)(ju)源(yuan)倉(cang)庫。
機(ji)場(chang)綜合安防平臺(tai)最(zui)終將各類型的(de)(de)數(shu)據及分析結果提供給“機(ji)場(chang)運行態(tai)勢管理系統(tong)”,基于大數(shu)據的(de)(de)分析挖掘,進行態(tai)勢感知和智(zhi)慧決(jue)策。
宇視機場智慧IP 監控方案特點
宇視機場行業智慧IP 監控解決方案相對傳統監控應用,具備以下特點:
提供(gong)完(wan)善的解決(jue)方案和(he)全系(xi)列產品,涵蓋上述(shu)4 大部(bu)分;
◆ 先進可靠的系統架構:基于NGN 架構、將管理信令與媒體流分離,前端設備實時流和存儲流分離,實況組播,存儲端到端直存,存儲陣列N+M 災備或云直存系統,核心服務器熱備或集群。
◆ 創新的存儲技術:宇視前端設備的iSCSI直存,第三方IPC 的流直存,以數據塊而不是文件進行存儲,可實現秒級精確檢索和即時回放。CDS 云直存系統及陣列內的RAIDNT 磁盤虛擬化技術,進一步提升了錄像數據的讀連續性、讀并發性能和降低了多塊硬盤同時損害情況下數據丟失風險。
◆ 強大的運維管理系統:全網設備拓撲管理、錄像完整性檢測、視頻質量診斷等;
◆ 前端設備豐富的組網技術:前端IPC 雙絞線、SFP 光纖、EPON 光纖接入,光電1+1 串接,車位攝像機RRPP 環網或手拉手鏈網;
◆ 物聯網技術的融合:物聯網數據采集終端和物聯網IPC,實現豐富的信息采集;
◆ 視頻圖像的智能分析:Wise+ 智能分析系統架構,而不是功能的簡單堆砌;
◆ 業務應用整合能力:采用SOA 框架,對外提供全方位的平臺級中間件接口,可以將視頻資源開放給更多的行業應用處理使用;
◆ 優(you)良的品質保證(zheng):從哈(ha)爾濱到三亞,從廈(sha)門到重慶,不同氣(qi)候環境、不同地(di)域的超過20 個千萬級機場大規模應用實證(zheng)。