機場綜合安防管理遇到瓶頸
在安防界內,沒(mei)(mei)有一個行(xing)(xing)業(ye)(ye)比機(ji)(ji)場(chang)對安防的需(xu)求更(geng)(geng)嚴(yan)苛;沒(mei)(mei)有一個行(xing)(xing)業(ye)(ye)比機(ji)(ji)場(chang)的應用場(chang)景更(geng)(geng)多(duo)樣;更(geng)(geng)沒(mei)(mei)有一個行(xing)(xing)業(ye)(ye)比機(ji)(ji)場(chang)使(shi)用的產品(pin)更(geng)(geng)先進;然(ran)而,也沒(mei)(mei)有一個行(xing)(xing)業(ye)(ye)比機(ji)(ji)場(chang)遇到(dao)的問題更(geng)(geng)多(duo)。
回顧這(zhe)(zhe)幾年(nian)安(an)防市場和安(an)防產(chan)品的發展,有(you)(you)相(xiang)輔相(xiang)成的意味。層出不(bu)窮(qiong)的安(an)防需求,刺激(ji)了(le)安(an)防新(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)不(bu)斷(duan)涌現(xian),更(geng)新(xin)(xin)(xin)換代的新(xin)(xin)(xin)產(chan)品則(ze)更(geng)具有(you)(you)市場吸引力。因此(ci)我們(men)看(kan)到(dao)了(le)IP 攝(she)像機(ji)、網絡(luo)全交換、4K 極清攝(she)像機(ji)、超(chao)級(ji)寬動態、超(chao)低照度攝(she)像機(ji)、光(guang)網絡(luo)接(jie)入,這(zhe)(zhe)些新(xin)(xin)(xin)產(chan)品和新(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu)。但(dan)是這(zhe)(zhe)些新(xin)(xin)(xin)產(chan)品、新(xin)(xin)(xin)技(ji)(ji)術(shu),并沒有(you)(you)真實的解決機(ji)場安(an)防管理的痛點、有(you)(you)隔靴搔癢之嫌。
細細剖析發現,其實并(bing)(bing)不新(xin),而是(shi)其他行業的技術在(zai)(zai)安防(fang)產品里面重(zhong)新(xin)進行了(le)包裝。這里并(bing)(bing)非在(zai)(zai)詬病安防(fang)技術的拿來主義(yi),而是(shi)這種“拿來”更偏重(zhong)了(le)“單(dan)體”和“硬件(jian)”。
因(yin)為簡單的(de)硬件組合并不代表業務應用,而(er)機場的(de)難點就(jiu)是將這(zhe)些(xie)硬件,智慧的(de)組合起來(lai),形成(cheng)管理應用。
幾個機場安防集成的案例
某國(guo)內機場(chang),在(zai)采(cai)用(yong)(yong)了國(guo)際知名門(men)禁系(xi)(xi)統和監(jian)控系(xi)(xi)統后(hou),建(jian)設了先進的(de)(de)安(an)防(fang)系(xi)(xi)統。還(huan)需要增(zeng)加(jia)一(yi)個通(tong)道認證功能,在(zai)通(tong)過刷(shua)卡(ka),調用(yong)(yong)人(ren)員(yuan)在(zai)監(jian)控下(xia)的(de)(de)圖像(xiang),以及在(zai)系(xi)(xi)統中注冊的(de)(de)圖像(xiang),并交(jiao)由(you)(you)管理人(ren)員(yuan)核(he)實(shi)。幾番開(kai)發下(xia)來(lai),由(you)(you)于門(men)禁系(xi)(xi)統和監(jian)控系(xi)(xi)統復(fu)雜,以及數據庫(ku)系(xi)(xi)統的(de)(de)同步不及時,導致系(xi)(xi)統BUG 頗(po)多,最終難(nan)以使用(yong)(yong)。這就是(shi)原有系(xi)(xi)統不能滿(man)足客(ke)戶的(de)(de)應用(yong)(yong),通(tong)過定(ding)制化的(de)(de)方式來(lai)實(shi)現,然而客(ke)戶也承(cheng)擔(dan)了定(ding)制化帶來(lai)軟件不穩定(ding)的(de)(de)風險。
國(guo)內某城市中(zhong)的(de)(de)2 個機(ji)場(chang),需要將(jiang)安防信(xin)息集(ji)中(zhong)匯總(zong),由于采(cai)用了(le)同(tong)(tong)(tong)一(yi)品(pin)牌的(de)(de)設備,兩個不(bu)同(tong)(tong)(tong)機(ji)場(chang)之間(jian)的(de)(de)信(xin)息通過數據庫(ku)同(tong)(tong)(tong)步(bu)的(de)(de)方式來(lai)實現,由于數據庫(ku)同(tong)(tong)(tong)步(bu)會(hui)影(ying)響實時業務的(de)(de)運(yun)行(xing),因此不(bu)能在(zai)機(ji)場(chang)運(yun)行(xing)高(gao)峰時間(jian)段(duan)內實現。數據同(tong)(tong)(tong)步(bu)機(ji)制設定(ding)在(zai)每日凌晨,客流量極小的(de)(de)時間(jian)段(duan)內完(wan)成,基(ji)本滿足了(le)客戶的(de)(de)需求。但是由于是使用原有系統的(de)(de)固有機(ji)制,其柔(rou)性(xing)受(shou)到(dao)大大約束,試想(xiang)如果機(ji)場(chang)的(de)(de)運(yun)行(xing)不(bu)允(yun)許(xu)業務任(ren)意的(de)(de)重疊,這種方式的(de)(de)數據同(tong)(tong)(tong)步(bu)將(jiang)無(wu)法實現,兩個機(ji)場(chang)的(de)(de)統一(yi)管理將(jiang)受(shou)到(dao)限制。
某國內機場,部(bu)署(shu)了門禁(jin)和視(shi)頻(pin)(pin)(pin)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong),并設(she)置(zhi)了門禁(jin)報警(jing)聯動視(shi)頻(pin)(pin)(pin)。其(qi)實機理,是(shi)通過(guo)門禁(jin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)自身的(de)(de)(de)自定義字(zi)符(fu)串協議來(lai)(lai)(lai)通訊,這(zhe)樣既(ji)避免了開(kai)發帶來(lai)(lai)(lai)的(de)(de)(de)軟件(jian)(jian)不(bu)(bu)穩定風險(xian),也(ye)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了項(xiang)目實施的(de)(de)(de)柔(rou)性(xing)。但是(shi)由于(yu)門禁(jin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)提供了足夠的(de)(de)(de)柔(rou)性(xing),而視(shi)頻(pin)(pin)(pin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)缺乏柔(rou)性(xing),客(ke)戶不(bu)(bu)得不(bu)(bu)通過(guo)門禁(jin)系(xi)(xi)統(tong)(tong)來(lai)(lai)(lai)管理視(shi)頻(pin)(pin)(pin)監(jian)控(kong)中的(de)(de)(de)事件(jian)(jian),而這(zhe),極其(qi)不(bu)(bu)符(fu)合機場的(de)(de)(de)使(shi)用習慣,就(jiu)是(shi)用視(shi)頻(pin)(pin)(pin)平(ping)(ping)臺來(lai)(lai)(lai)直觀(guan)的(de)(de)(de)管理安防事件(jian)(jian)。由于(yu)門禁(jin)和視(shi)頻(pin)(pin)(pin)監(jian)控(kong)系(xi)(xi)統(tong)(tong)已經建成(cheng),客(ke)戶的(de)(de)(de)功能需(xu)求不(bu)(bu)能利(li)用已有(you)(you)的(de)(de)(de)系(xi)(xi)統(tong)(tong)來(lai)(lai)(lai)實現,最后還是(shi)需(xu)要通過(guo)上面再建設(she)一(yi)個(ge)安防平(ping)(ping)臺來(lai)(lai)(lai)優化管理。這(zhe)就(jiu)是(shi)典型(xing)的(de)(de)(de)產品選型(xing)不(bu)(bu)合理造(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)結果,機場在選系(xi)(xi)統(tong)(tong)時(shi),往(wang)往(wang)關注的(de)(de)(de)是(shi)單系(xi)(xi)統(tong)(tong)本身的(de)(de)(de)功能,而忽視(shi)了其(qi)對外具(ju)有(you)(you)的(de)(de)(de)柔(rou)性(xing),增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了日后的(de)(de)(de)管理的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)難度(du),也(ye)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)了改造(zao)的(de)(de)(de)成(cheng)本。
通過以上例子(zi),說明每個(ge)機(ji)場都有(you)自身(shen)的(de)獨特業務(wu)需求,要通過安防集(ji)成定制化(hua)來實現。然(ran)而(er),不合理的(de)安防集(ji)成方(fang)式(shi)具有(you)弊端。機(ji)場中不同的(de)子(zi)系(xi)統如(ru)何(he)整合使用,以及層出(chu)不窮的(de)集(ji)成問(wen)題,就說明這(zhe)些問(wen)題綜合安防管理的(de)迫切性(xing),這(zhe)也(ye)難怪,機(ji)場客戶甚至愿(yuan)意聯合產品(pin)廠家用搞課(ke)題研(yan)究的(de)方(fang)式(shi)來解(jie)決其問(wen)題。
組件化的安防集成平臺
組件化,這個在自動化領域非常成熟的概念,我們一點都不陌生。然而,它卻離安防業那么遙遠。
前文提及,各個安防廠家在奉行“拿來主義”的時候,卻只關注硬件,忽視軟件。
當Niklaus Wirth 提出“軟件= 數據結構+ 算法”的時候,也給我們提出了安防行業組件化綜合平臺的理論依據。
在安防業內,各個不同子系統廠家都在精進自己的產品,在完善功能的同時,也提供了接口和功能非常豐富的SDK 和API。
而安防系統中所關注的大部分都是開關量,即狀態量。通過SDK 和API,將這些開關量信息管理起來。
這些狀態量包括:門禁的開關、出門按鈕的開關、報警點觸發和非觸發、防區的撤防和布防、視頻點的離線和在線、視頻分析中的拌線、視頻分析中的區域占用、巡更點位的觸發等等。
這些(xie)狀態量(liang)可(ke)以理(li)解為“軟件= 數(shu)據(ju)結(jie)構(gou)(gou)+ 算法(fa)”公(gong)式中的(de)“數(shu)據(ju)結(jie)構(gou)(gou)”。而“算法(fa)”就是最基本(ben)的(de)“與”“或”“非”。
機場安防集成問題的歸結
對數(shu)(shu)據的(de)(de)(de)整(zheng)合(he),以及(ji)對業務的(de)(de)(de)抽象(xiang),是(shi)所有安防(fang)需求的(de)(de)(de)歸結(jie)。并且這兩方面,將是(shi)未來安防(fang)廠家(jia)競爭力的(de)(de)(de)核心,也是(shi)機場安防(fang)平臺的(de)(de)(de)突破點。中國的(de)(de)(de)廠家(jia)具備(bei)能整(zheng)合(he)資源(yuan)(yuan)的(de)(de)(de),屈指可數(shu)(shu);能將資源(yuan)(yuan)整(zheng)合(he)后(hou),形(xing)成有靈(ling)活價值應用(yong)的(de)(de)(de),還沒有出現。
機場安防應用(yong)中的(de)各種(zhong)數據(ju),通過抽象形成最(zui)小的(de)數據(ju)單(dan)(dan)(dan)元,這(zhe)些(xie)單(dan)(dan)(dan)元是結構化(hua)的(de)單(dan)(dan)(dan)元,將這(zhe)些(xie)單(dan)(dan)(dan)元按照“事(shi)件”邏輯的(de)組(zu)合(he)(he)方式,進行任意組(zu)合(he)(he),即可(ke)完成對任意數據(ju)之間關系的(de)組(zu)合(he)(he)和(he)業務組(zu)合(he)(he)。
了解了這些機制,就(jiu)給廠家(jia)開發通用組(zu)件化安防集(ji)成(cheng)平臺提(ti)供了基礎。
也(ye)許在(zai)不遠的(de)(de)將來,我們能(neng)夠看到通(tong)過(guo)機場(chang)客戶和廠商的(de)(de)共同努力,將紛繁(fan)復(fu)雜的(de)(de)系統,有機有序(xu)的(de)(de)融合在(zai)一起,滿足不同場(chang)景下,不同用戶的(de)(de)需求,管(guan)理(li)的(de)(de)效(xiao)率得到了提升(sheng)。用戶也(ye)走出了使用高科技(ji)、高性能(neng)、新技(ji)術產品就能(neng)實現嚴苛(ke)靈活(huo)安防(fang)應(ying)用的(de)(de)誤區;廠家也(ye)就走出了,僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)靠提升(sheng)性能(neng)、降低價(jia)格(ge)才能(neng)贏(ying)得市(shi)場(chang)的(de)(de)誤區。