快速發展的經濟讓高速路、車流量等不斷增加，對高速路監控也帶來了較大挑戰。在“大數據”背景下，高速公路各功能系統產生快速、大量、多樣的數據，如何將“大數據”轉換成“強應用”，是新型高速公路監控的發展重點。視頻監控主要應用在收費系統、道路監控系統、隧道監控系統以及管理用房的監控當中，我們需要結合應用車牌識別技術、物聯網技術、存儲技術，使高速公路運營日益智能化、智慧化。
關鍵詞：物聯網；視頻聯網；高清
高速公路視頻聯網監控系統發展現狀
近兩年來目前國內快速鐵路橋開發飛速的發展，快速鐵路橋邁入公路網網化時間，不僅而且快速鐵路橋視頻播放連接wifi追蹤程序也開始變得特別越落實，視頻播放連接wifi趨近網路化、自動化化，自從有了長足的的發展。路段特別越齊全化，網路視頻播放追蹤不要是同一個點的監控，構建了遠程關機監控、場所監控相依照。數子式數子圖像文件也漸次轉化成仿真模擬機電臺廣播、自動化數子式數子圖像文件保存，而也不是保存仿真模擬機閉路影視程序，都可能運用大屏提示 幕，大屏提示 拍攝機等機械包含的路段交行各種首要地方，不僅而且，都可能進行某些工作日志記載的事件，以便于以后的定性分析。20十二年，IP化1080P大圖版短短短視頻圖片圖片風控首要模式的出現，改變了以往模仿、標清短短短視頻圖片圖片風控首要模式的使用首要模式，使短短短視頻圖片圖片風控首要模式僅僅適用于平日及時風控，而為繞城繞城速度二級道路任何風控首要模式打造核心統計數劇庫資料文件，使整體風格繞城繞城速度二級道路風控首要模式向自動化化、才智化邁入了一個大的步。目前的1080P大圖版短短短視頻圖片圖片風控首要模式，就漸漸加入費用風控首要模式、牌照號及卡號咨詢首要模式、統計數劇庫資料文件推送首要模式、統計數劇庫資料文件咨詢首要模式、提醒的管理首要模式、圖象稽察首要模式不行或缺的決定性核心。1080P大圖版短短短視頻圖片圖片統計數劇庫資料文件含有統計數劇庫資料文件量大，相關短信因素四種有很多，相關短信格局類型很多（格局類型化、非格局類型化），這樣全都是“大統計數劇庫資料文件”的首要結構特征。采用繞城繞城速度二級道路運行策劃基地大統計數劇庫資料文件的分折處里，就能夠挺高運行策劃組織統計數劇庫資料文件合理使用關卡，一直增加統計數劇庫資料文件的附加值，為挺高繞城繞城速度二級道路運行策劃打造牢靠的行為統計數劇庫資料文件支撐，為“保順暢、促融洽”獲取新的充滿活力。高速公路視頻聯網監控系統功能
◆ 實現本地和遠程監視
各監控中心來負責控制攝像機工作和監視管理路段視頻圖像；總中心全路監控，但不能實現遠程控制攝像機，利用監視攝像儀顯示監視圖像，分中心可以控制攝像機錄像，總中心和分中心都可以錄像、可以調取任意路段視頻，采用大容量存儲設備也可實現今后隨時調取錄像。
◆ 實現本地和遠程監控
監視管理路段視頻圖像和攝像機控制由各路段監控中心負責；監控總中心對全路網作宏觀監視。但特殊條件如交通事故及特殊運輸等，監控中心也可監視管理路段視頻圖像和控制攝像機。總中心：監視全路網任意一個攝像機的視頻圖像，特殊情況下，可以控制攝像機；利用大屏幕以及監視器等設備顯示監視圖像；用攝像機錄像，便于日后調看取證等。分中心：對覆蓋區域內的攝像機進行監控，并控制攝像機；利用大屏幕以及監視器等設備顯示監視圖像；用攝像機錄像，便于日后調看取證等。此模式中，總中心和分中心都可以控制攝像機，并且總中心的操控權優先于分中心。
◆ 智能視頻分析
高速公路監控視頻需要調取海量數據，聯網中心需要從大量數據中挖掘有用信息實現自動化監控，提高監控效率也是一個重要課題。應該結合行業和路段特點，進行專項分析，以提高在此領域的應用效率。目前業內結合本行業特點有以下三種方式：硬盤錄像資料的稽查檢索；在實際檢驗過程無法瀏覽所有的海量圖像數據，只能通過隨機的方式，費時費力，效率低，需要一套智能視頻分析來提高檢索系統的效率，在此方面已經做了有益的嘗試；基于視頻的路徑識別系統：聯網收費在很多省市如火如荼的展開的國家，隨著收費公路網規模不斷擴大，全面準確路徑識別、加密，因此應著手解決基于視頻的路徑識別系統其他互補的路徑識別。
結合物聯網技術的視頻聯網監控系統功能
◆ 智能車牌識別系統
高速公路運營中心又具備了分析“大數據”的能力，在此基礎上，各種智能化的系統就可應用在高速公路運營管理中。車牌識別系統就是其中核心業務之一。車牌識別系統為收費站堵漏增收，避免開放式收費站闖崗事件發生起到重要作用，系統已在高速公路收費站應用多年。在“大數據”時代，車牌識別系統不單單可應用于收費站車道抓拍，在路網聯網收費系統中，可起到“打擊逃費”的作用。在聯網收費系統中，都面臨著多路徑識別及結算問題。在聯網收費環境下，不可避免的存在有高速公路環路情況，即車輛可以在路網內由一點出發通過不同的路線達到目的地。在投資主體多元化的路網環境下，路徑識別不僅僅涉及每一輛同行車輛的通信費如何計算，同時還要考慮收入的通行費拆分給哪個單位。為了解決以上問題，在高速公路路網內的所有收費站入口車道、出口車道車牌識別系統；在多義性路徑關鍵點安裝門架式車牌識別系統。
◆ 聯網監控系統數據存儲體系
存儲已經成為高速公路監控體系中不可或缺的一部分。當前端信息量越來越大，區域化管理需求日趨明顯，建立高效、穩定、查詢快速的存儲系統已成為高速公路業務管理者的共識。高速公路存儲體系可分為三級，依次為收費站監控數據，路段監控中心數據，省監控中心數據。高速公路考慮到實際應用的簡易性、穩定性，應采用收費站分布式存儲模式，在收費站部署基于IP-SAN 架構的存儲設備。根據高速公路存儲數據需要快速、穩定調閱的需求，存儲系統應使用iSCSI 直存或iSCSI 塊直存技術，并輔助以雙機、雙控、RAID 等容災技術。
◆ 物聯網技術智能聯網監控
高速公路智能化應用遠不止于此，例如當今最前沿的物聯網技術，在高速公路智能交通系統中也有大量應用。物聯網技術應用于高速公路路段，可實時準確獲取高速公路交通信息，為交通管理和交通信息服務提供數據支持，獲得高速公路行駛車輛的實時信息和高速公路路面實時路況、車道占有率等。物聯網技術應用于收費站，可建立不停車收費系統，利用RFID 技術提高收費效率和通行能力。所有路段線圈、收費站RFID傳感器都可看做信息節點，通過傳輸系統傳輸至運營中心管理平臺，應用傳感信息建立交通信息發布及服務系統，為出行者提供準確的出行信息，以便出行者確定最佳的出行時間、交通路徑及交通方式。并可把服務信息通過運營商網絡發布到出行者移動終端上，可向司機提供天氣、路面狀況、事故易發地等信息，并可推薦行駛路線。
