智慧港口
智慧(hui)港(gang)口(kou)(kou)是指(zhi)充分結合物聯(lian)網、傳感網、視頻監(jian)控、云計(ji)算、大數據等智慧(hui)技術(shu)手段,提升港(gang)口(kou)(kou)的基礎(chu)設施和管理(li)模式,實現(xian)(xian)港(gang)口(kou)(kou)的功能(neng)、技術(shu)和服務創新,并進行透徹(che)感知、廣泛連接、深(shen)度(du)計(ji)算港(gang)口(kou)(kou)供應(ying)鏈各(ge)核心(xin)的關鍵信(xin)息,實現(xian)(xian)港(gang)口(kou)(kou)供應(ying)鏈上的各(ge)種資源和各(ge)個參與方之間無(wu)縫連接與協調聯(lian)動,從而對(dui)港(gang)口(kou)(kou)管理(li)運作做出智慧(hui)響應(ying),形(xing)成信(xin)息化、智能(neng)化、最優(you)化的現(xian)(xian)代(dai)港(gang)口(kou)(kou)。
“一(yi)帶一(yi)路”的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略(lve)將給目前的(de)(de)(de)(de)智(zhi)慧港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)建設(she)帶來新(xin)的(de)(de)(de)(de)機(ji)遇。首先(xian)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)(de)(de)貨運量的(de)(de)(de)(de)增加(jia)將對港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)(de)(de)服(fu)(fu)務能力提出更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求;第(di)二是港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)將從(cong)傳統業務向貿易加(jia)工保稅(shui)綜合(he)物流服(fu)(fu)務轉型(xing);第(di)三(san)港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)運營(ying)管理能力要(yao)求不(bu)斷提高(gao);港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)之間運營(ying)合(he)作量不(bu)斷增加(jia)。新(xin)時代(dai)下(xia)的(de)(de)(de)(de)戰(zhan)略(lve)部署對港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)(de)(de)智(zhi)能化建設(she)提出來更(geng)高(gao)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求,同(tong)時各個港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)也在加(jia)快智(zhi)慧港(gang)(gang)(gang)(gang)口(kou)的(de)(de)(de)(de)建設(she)來迎接更(geng)大的(de)(de)(de)(de)挑戰(zhan)。
目前(qian)我國智(zhi)慧港(gang)口(kou)(kou)(kou)分布呈(cheng)現(xian)東部鋪(pu)開,中部延伸的特(te)點,當前(qian)環(huan)渤海、長三(san)角以及珠三(san)角地區重點港(gang)口(kou)(kou)(kou)陸續開始進行(xing)智(zhi)慧港(gang)口(kou)(kou)(kou)建設。沿江一帶的港(gang)口(kou)(kou)(kou)也開始尋求智(zhi)慧化戰略提(ti)升(sheng)。
智慧港口框架圖
智慧港口的安防系統需求
安(an)防(fang)系(xi)(xi)(xi)統作為智慧港口的(de)(de)(de)一部分(fen),在(zai)港口日(ri)常(chang)生產運(yun)營過程中起著舉足輕重(zhong)的(de)(de)(de)作用。近年來在(zai)港口安(an)防(fang)系(xi)(xi)(xi)統建設中除(chu)了(le)常(chang)規的(de)(de)(de)視頻監(jian)控系(xi)(xi)(xi)統和(he)防(fang)盜報警(jing)系(xi)(xi)(xi)統之外,還提出來以下功(gong)能(neng)要(yao)求(qiu):進出港口的(de)(de)(de)車輛(liang)實(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)智能(neng)抓拍和(he)識(shi)(shi)別(bie),實(shi)(shi)施(shi)軌跡分(fen)析(xi),能(neng)掌握車輛(liang)的(de)(de)(de)定位信息(xi)和(he)所(suo)屬物流(liu)單(dan)位;集裝箱號碼的(de)(de)(de)識(shi)(shi)別(bie)和(he)運(yun)輸的(de)(de)(de)貨物性質識(shi)(shi)別(bie);實(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)進出港車輛(liang)的(de)(de)(de)駕乘人(ren)員識(shi)(shi)別(bie);危險(xian)品(pin)場所(suo)的(de)(de)(de)防(fang)爆等級要(yao)求(qiu);生產管理的(de)(de)(de)智能(neng)安(an)全(quan)分(fen)析(xi),如:火(huo)災分(fen)析(xi)、煙霧分(fen)析(xi)、禁區報警(jing)等功(gong)能(neng)需求(qiu)。所(suo)有的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)需求(qiu)在(zai)云(yun)計算(suan)和(he)云(yun)存儲基礎之上實(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)協同作業,滿足各(ge)個職能(neng)部門的(de)(de)(de)管理需求(qiu),實(shi)(shi)現(xian)(xian)(xian)安(an)防(fang)系(xi)(xi)(xi)統價值的(de)(de)(de)最大化。
智慧港口的安防系統應用
針對港口(kou)的安(an)(an)防(fang)系(xi)統(tong)(tong)建設,它涉及到視頻監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)、報警系(xi)統(tong)(tong)、智能交通系(xi)統(tong)(tong)、智能識別系(xi)統(tong)(tong)、集裝(zhuang)箱(xiang)安(an)(an)全管(guan)理系(xi)統(tong)(tong)、智能分析(xi)系(xi)統(tong)(tong)以及物聯網相關技術(shu),這些(xie)系(xi)統(tong)(tong)技術(shu)的結合構建了新(xin)時代港口(kou)安(an)(an)防(fang)系(xi)統(tong)(tong)。如圖所示(shi):
港口(kou)的(de)視頻監(jian)(jian)控(kong)(kong)系統包括(kuo)園區監(jian)(jian)控(kong)(kong)、碼頭監(jian)(jian)控(kong)(kong)和(he)堆場監(jian)(jian)控(kong)(kong),港口(kou)監(jian)(jian)控(kong)(kong)首先必須滿(man)足全天候(hou)的(de)需求,由(you)于海邊(bian)(bian)( 或江邊(bian)(bian)) 多霧、潮汐、臺(tai)風等特殊地理條件,由(you)此應用在(zai)港口(kou)的(de)監(jian)(jian)控(kong)(kong)前端設備都(dou)要具備透霧、防浪涌等功能;其(qi)次(ci),在(zai)港口(kou)項目(mu)中(zhong)所有前端設備都(dou)要考慮到(dao)良好的(de)防水(shui)、抗腐蝕和(he)抗強風;另外,由(you)于港口(kou)一般的(de)范(fan)圍都(dou)比較寬廣,選擇合適(shi)的(de)物理鏈路(lu)可(ke)以降(jiang)低后(hou)期(qi)的(de)運維,遠距離的(de)監(jian)(jian)控(kong)(kong)點(dian)采用光纖連接,選擇支持(chi)光口(kou)的(de)前端攝(she)像機,避(bi)免光電轉換(huan)設備帶來的(de)故(gu)障節(jie)點(dian)。
港(gang)(gang)口(kou)的智(zhi)能交通系(xi)統將視頻(pin)監控非結構化數據變(bian)成結構化,以機動車圖片抓拍、車輛號牌識(shi)別(bie)、車輛速度檢測、布控比對(dui)報(bao)警(jing)、查報(bao)站出警(jing)攔截為主要(yao)目的的卡口(kou)系(xi)統在港(gang)(gang)口(kou)治安(an)(an)及交通管理(li)過程中發揮了重要(yao)的作用。 在港(gang)(gang)口(kou)區域(yu)集裝箱車輛是非常多(duo)的,對(dui)車牌識(shi)別(bie)、智(zhi)能對(dui)比和集裝箱安(an)(an)全管理(li)至關重要(yao)。
該(gai)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)前端抓拍單(dan)元可以記錄下車(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)牌信息(xi)、車(che)(che)身顏色、通過時(shi)間、通過地點,在系(xi)(xi)統(tong)當中可以還(huan)原(yuan)車(che)(che)輛的(de)(de)行車(che)(che)軌跡,對車(che)(che)輛實現時(shi)間和(he)(he)空(kong)間上的(de)(de)跟(gen)蹤(zong),同時(shi)根據車(che)(che)牌信息(xi)管理該(gai)車(che)(che)所屬(shu)的(de)(de)物流公司;還(huan)可以清晰的(de)(de)記錄駕(jia)駛員(yuan)(yuan)和(he)(he)副駕(jia)駛人員(yuan)(yuan)的(de)(de)面目特征,跟(gen)相(xiang)(xiang)關部門(men)系(xi)(xi)統(tong)中得黑名單(dan)人員(yuan)(yuan)進行對比識別,一旦出現黑名單(dan)人員(yuan)(yuan)系(xi)(xi)統(tong)會自動報(bao)警,港(gang)口相(xiang)(xiang)關部門(men)可以根據報(bao)警信息(xi)關聯(lian)車(che)(che)輛信息(xi),對車(che)(che)輛進行實施(shi)布控和(he)(he)跟(gen)蹤(zong),極大(da)的(de)(de)提高相(xiang)(xiang)關部門(men)的(de)(de)辦案效率。
港口(kou)的(de)(de)(de)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)安全(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)越來越被重視,集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)從(cong)船(chuan)上(shang)卸下、裝(zhuang)車(che)、運輸(shu)再到(dao)堆場(chang),整(zheng)個(ge)過程(cheng)的(de)(de)(de)監控和(he)跟蹤,都(dou)有(you)(you)(you)利于(yu)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)安全(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)。RFID 射頻(pin)識(shi)別系統(tong)基(ji)于(yu)“對(dui)象的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)”構建(jian)綜合監控系統(tong),主要用于(yu)人員(yuan)、車(che)輛及(ji)其(qi)他(ta)需管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)對(dui)象。通過真實有(you)(you)(you)效(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)即時數(shu)據(ju)(ju)(ju)將管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)與管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)單元有(you)(you)(you)機的(de)(de)(de)組(zu)合起來,使(shi)各類對(dui)象被納(na)入(ru)(ru)有(you)(you)(you)效(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)與掌控之中(zhong)。對(dui)重要信息對(dui)象標(biao)(biao)(biao)注RFID 標(biao)(biao)(biao)簽使(shi)其(qi)成(cheng)為(wei)目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao),并(bing)將目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)數(shu)據(ju)(ju)(ju)入(ru)(ru)庫(ku)(數(shu)據(ju)(ju)(ju)庫(ku)),使(shi)其(qi)成(cheng)為(wei)RFID 目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)識(shi)別安全(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統(tong)可(ke)以識(shi)別的(de)(de)(de)目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao),并(bing)在不同的(de)(de)(de)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)單元和(he)監控點部署RFID 目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)識(shi)別安全(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)系統(tong)中(zhong)的(de)(de)(de)目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)識(shi)別和(he)數(shu)據(ju)(ju)(ju)讀取設備——RFID 讀寫器(qi),對(dui)進(jin)入(ru)(ru)天線覆蓋范圍內的(de)(de)(de)目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)數(shu)據(ju)(ju)(ju)進(jin)行(xing)讀取(數(shu)據(ju)(ju)(ju)采集(ji)(ji)平(ping)臺(tai));通過有(you)(you)(you)無(wu)線網(wang)絡(數(shu)據(ju)(ju)(ju)傳輸(shu)平(ping)臺(tai))將數(shu)據(ju)(ju)(ju)傳輸(shu)給管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)服(fu)務器(qi);根據(ju)(ju)(ju)模塊(kuai)配置,對(dui)目(mu)(mu)(mu)標(biao)(biao)(biao)行(xing)為(wei)予(yu)以響應。實現對(dui)車(che)輛、集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)安全(quan)、有(you)(you)(you)效(xiao)(xiao)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)。我們利用RFID 的(de)(de)(de)技術在集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)安全(quan)管(guan)(guan)(guan)(guan)理(li)(li)(li)(li)上(shang),每個(ge)RFIF 識(shi)別卡錄入(ru)(ru)關于(yu)集(ji)(ji)裝(zhuang)箱(xiang)的(de)(de)(de)重要信息:
集裝箱信息 | |
---|---|
集裝箱號碼 | XXXXXXXXXX |
所屬物品種類 | 危險品 |
所屬物品公司 | 五洲國際 |
有了(le)這些信息,當集裝(zhuang)箱經過射(she)頻天(tian)線后都會讀取RFID 卡的(de)(de)信息,了(le)解集裝(zhuang)箱的(de)(de)具體(ti)信息,同時會聯動(dong)監控攝像機錄(lu)像,記錄(lu)集裝(zhuang)箱的(de)(de)運輸過程。同時平(ping)臺可對配備RFID 卡的(de)(de)集裝(zhuang)箱進行軌跡查詢(xun),系統將以時間排序在監控終端地圖(tu)上顯(xian)示集裝(zhuang)箱的(de)(de)行進軌跡。
智(zhi)(zhi)能(neng)分(fen)析也是(shi)(shi)近年安(an)防(fang)(fang)行(xing)業炙(zhi)手可(ke)熱的(de)(de)(de)(de)(de)詞語,在(zai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)防(fang)(fang)系(xi)(xi)統建(jian)設中智(zhi)(zhi)能(neng)分(fen)析至關重要(yao),特(te)(te)別(bie)是(shi)(shi)經歷了(le)天(tian)津(jin)港(gang)(gang)(gang)危(wei)險(xian)品庫大(da)爆(bao)炸(zha)事件后,監控智(zhi)(zhi)能(neng)化又(you)一次推到(dao)(dao)了(le)安(an)防(fang)(fang)系(xi)(xi)統建(jian)設的(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術(shu)前沿,僅僅是(shi)(shi)越線、禁區、人流量統計、徘徊檢測、遺留物檢測等(deng)技(ji)術(shu)是(shi)(shi)無(wu)法(fa)滿(man)足(zu)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)安(an)防(fang)(fang)建(jian)設的(de)(de)(de)(de)(de)需求,在(zai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)的(de)(de)(de)(de)(de)安(an)防(fang)(fang)建(jian)設中,特(te)(te)別(bie)是(shi)(shi)在(zai)易(yi)(yi)燃易(yi)(yi)爆(bao)的(de)(de)(de)(de)(de)危(wei)險(xian)品堆場的(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)境,智(zhi)(zhi)能(neng)分(fen)析需要(yao)真正做到(dao)(dao)預警危(wei)害事件的(de)(de)(de)(de)(de)發生(sheng),將(jiang)人身(shen)財(cai)產安(an)全(quan)的(de)(de)(de)(de)(de)損(sun)失降到(dao)(dao)最低才是(shi)(shi)最終的(de)(de)(de)(de)(de)追求。但是(shi)(shi)智(zhi)(zhi)能(neng)分(fen)析無(wu)法(fa)代替人,在(zai)項目(mu)的(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)施過程也遇到(dao)(dao)了(le)問題,在(zai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)這樣大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)范圍中實(shi)現智(zhi)(zhi)能(neng)分(fen)析對技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)(de)(de)要(yao)求很高,超高的(de)(de)(de)(de)(de)分(fen)辨率前端加(jia)上精準的(de)(de)(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)能(neng)算(suan)法(fa),方可(ke)將(jiang)智(zhi)(zhi)能(neng)分(fen)析技(ji)術(shu)在(zai)港(gang)(gang)(gang)口(kou)(kou)(kou)(kou)安(an)防(fang)(fang)系(xi)(xi)統建(jian)設中發揮更大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)作用。
智慧港口的安防系統發展
大數據
大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)是(shi)指(zhi)無法在可承受(shou)的(de)(de)時(shi)間(jian)范圍內(nei)用(yong)常規軟件(jian)工具進行捕(bu)捉、管理(li)和處(chu)理(li)的(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)集(ji)合,它具備四大(da)特點:1、數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)體量巨大(da),從TB 躍升到PB,甚至EB,ZB;2、數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)類(lei)型繁(fan)多,可包括(kuo)各種過(guo)(guo)程(cheng)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju),也可是(shi)各種數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)源,類(lei)型可以結(jie)構化(hua),半結(jie)構化(hua)和非結(jie)構化(hua),如文字,位置,圖片,傳感、日志(zhi)等信息;3、商(shang)(shang)業(ye)價值高(gao),數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)的(de)(de)價值密度(du)低,但經(jing)過(guo)(guo)清洗,整合和建模分析,可形成高(gao)價值的(de)(de)商(shang)(shang)業(ye)業(ye)務(wu);4、處(chu)理(li)速度(du)快(kuai),能滿足(zu)業(ye)務(wu)的(de)(de)實(shi)時(shi)性要(yao)(yao)求。大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)的(de)(de)應用(yong)符(fu)合智慧港(gang)口的(de)(de)實(shi)戰(zhan)需要(yao)(yao),在將來一段時(shi)間(jian)內(nei),智慧港(gang)口的(de)(de)安防(fang)系統建設,大(da)數(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)將是(shi)用(yong)戶(hu)、集(ji)成商(shang)(shang)和設備供應商(shang)(shang)共同關注的(de)(de)話題。
物聯網
物(wu)(wu)聯(lian)網(wang)的(de)(de)發(fa)展(zhan)推(tui)動(dong)了智(zhi)能監(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)的(de)(de)發(fa)展(zhan),如平安城市的(de)(de)聯(lian)網(wang)監(jian)(jian)(jian)控(kong),是將原本各(ge)個(ge)(ge)區域(yu)和(he)單(dan)體分(fen)散的(de)(de)監(jian)(jian)(jian)控(kong)資(zi)源整合(he)(he)成一(yi)個(ge)(ge)地域(yu)范圍(wei)的(de)(de)—體化監(jian)(jian)(jian)控(kong)資(zi)源,然(ran)后(hou)再將城域(yu)的(de)(de)資(zi)源整合(he)(he)成一(yi)個(ge)(ge)廣域(yu)的(de)(de)資(zi)源。在物(wu)(wu)聯(lian)網(wang)的(de)(de)前(qian)提(ti)下(xia),信息可(ke)以(yi)(yi)傳(chuan)送和(he)集中的(de)(de)價值并不僅(jin)僅(jin)是跨越空間距離獲(huo)取信息,更關鍵的(de)(de)是在這個(ge)(ge)基礎上可(ke)以(yi)(yi)擴展(zhan)各(ge)種(zhong)各(ge)樣(yang)的(de)(de)智(zhi)能分(fen)析應用。這正是物(wu)(wu)聯(lian)網(wang)之于監(jian)(jian)(jian)控(kong)聯(lian)網(wang)的(de)(de)最大好處。當然(ran),物(wu)(wu)聯(lian)網(wang)的(de)(de)發(fa)展(zhan)也對智(zhi)能視(shi)頻監(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)提(ti)出了更多的(de)(de)要求(qiu),它不僅(jin)要求(qiu)智(zhi)能視(shi)頻監(jian)(jian)(jian)控(kong)系統(tong)提(ti)供智(zhi)能視(shi)頻分(fen)析技術(shu),還對網(wang)絡的(de)(de)互聯(lian)、視(shi)頻的(de)(de)傳(chuan)輸(shu)技術(shu)以(yi)(yi)及前(qian)端設備提(ti)出了高要求(qiu)。
GIS 可視化
基于GIS 的可(ke)視化安(an)防管理(li)實現了港口(kou)安(an)防的全方位(wei)統(tong)一管理(li),增強用戶對(dui)于港口(kou)整體安(an)防的管理(li)能力,提升了防范工作效(xiao)率,它可(ke)以(yi)結合GIS 地(di)圖(tu)進行實施(shi)定位(wei)及事(shi)件處理(li)。選擇(ze)深厚的技術實力和(he)先進的軟件架構,從根本上(shang)滿足了可(ke)視化安(an)防管理(li)平(ping)臺(tai)能夠提供超大規模的業務能力和(he)綜合管理(li)水平(ping)。
4G
對于港(gang)口(kou)移動(dong)式監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong),4G 是最佳的(de)(de)傳(chuan)(chuan)輸(shu)方式。4G 無線監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)(tong)將最新的(de)(de)通信技(ji)(ji)術與安(an)(an)防產(chan)品結合在一(yi)(yi)起,將有(you)效提升系(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)使用價值(zhi),提升安(an)(an)全(quan)服務。今后(hou)隨著4G 技(ji)(ji)術的(de)(de)加快發展,基于4G 的(de)(de)安(an)(an)防發展方向主要有(you):首先是4G 網(wang)絡資(zi)費的(de)(de)降低將有(you)效地(di)降低網(wang)絡建設(she)的(de)(de)總體成(cheng)本,從而帶(dai)來無線監控(kong)的(de)(de)下一(yi)(yi)次增長高峰。其次4G 的(de)(de)速(su)度已經(jing)達到(dao)或接(jie)近(jin)現有(you)的(de)(de)有(you)線接(jie)入網(wang),4G 接(jie)入與光纖(xian)接(jie)入相結合可以組(zu)成(cheng)新一(yi)(yi)代(dai)視(shi)頻傳(chuan)(chuan)輸(shu)接(jie)入網(wang),既高速(su)又高效,這將給(gei)復雜環境的(de)(de)港(gang)口(kou)安(an)(an)防系(xi)統(tong)(tong)(tong)建設(she)帶(dai)來福(fu)音,同時也能促進安(an)(an)防監控(kong)網(wang)絡技(ji)(ji)術的(de)(de)新發展。
對于我國(guo)(guo)智(zhi)(zhi)慧港(gang)口(kou)的(de)發展而(er)言,可以借助國(guo)(guo)家推出的(de)“一(yi)帶一(yi)路”良好契機,通過結(jie)合云計算、大數(shu)據和物聯網等高(gao)新(xin)(xin)科技手段,優化(hua)提(ti)(ti)升(sheng)港(gang)口(kou)的(de)基礎設施建設,實現(xian)港(gang)口(kou)的(de)功能(neng)創(chuang)新(xin)(xin)、技術(shu)創(chuang)新(xin)(xin)、管理(li)創(chuang)新(xin)(xin)和服務創(chuang)新(xin)(xin),使其真(zhen)正具備(bei)“智(zhi)(zhi)慧”能(neng)力(li),已經(jing)成(cheng)為(wei)各港(gang)口(kou)提(ti)(ti)高(gao)自(zi)身競(jing)爭(zheng)力(li)、抓住發展機遇(yu)的(de)重要途徑,也(ye)是(shi)提(ti)(ti)升(sheng)我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)國(guo)(guo)際競(jing)爭(zheng)力(li),為(wei)滿(man)足(zu)國(guo)(guo)際經(jing)濟交流與合作奠定必然(ran)的(de)基礎。