GTC作(zuo)為航(hang)站樓前(qian)的(de)地面交通中(zhong)(zhong)心(xin),停車(che)(che)場管理(li)(li)系統是其(qi)中(zhong)(zhong)的(de)一個重要(yao)組成部分。GTC停車(che)(che)場管理(li)(li)系統采(cai)用(yong)一次性紙基(ji)磁票(piao)或視頻識別車(che)(che)牌(pai)作(zuo)為臨時客戶票(piao)卡(ka),采(cai)用(yong)感應卡(ka)作(zuo)為長期客戶卡(ka)。系統采(cai)用(yong)中(zhong)(zhong)央自助(zhu)繳費、APP自助(zhu)繳費、ETC 繳費和出口人工收(shou)費的(de)收(shou)費管理(li)(li)模(mo)式。
智慧(hui)停車樓工程包(bao)括(kuo)出入口(kou)(kou)車輛(liang)視(shi)頻檢測(ce)器(qi)、車位(wei)(wei)視(shi)頻檢測(ce)器(qi)(雙車位(wei)(wei)檢測(ce)器(qi),三車位(wei)(wei)檢測(ce)器(qi))、引導(dao)屏、IP SAN 存儲和可視(shi)化(hua)視(shi)頻平臺等產品及整體解決方案(an),并與出入口(kou)(kou)道(dao)閘系(xi)(xi)統(tong)、收(shou)費(fei)系(xi)(xi)統(tong)構(gou)成一個(ge)業內領先的智慧(hui)停車樓管理系(xi)(xi)統(tong)。
出入口車輛檢測
在停車(che)(che)樓(lou)的(de)(de)(de)出(chu)/入(ru)口采(cai)用(yong)雙車(che)(che)輛(liang)檢測器的(de)(de)(de)方式,進行車(che)(che)牌(pai)號(hao)、車(che)(che)輛(liang)顏色識(shi)別,將(jiang)結果送給道(dao)閘系(xi)統,并控(kong)制道(dao)閘的(de)(de)(de)升降;采(cai)集的(de)(de)(de)視頻記錄車(che)(che)輛(liang)進出(chu)的(de)(de)(de)全過(guo)程。雙車(che)(che)輛(liang)檢測器采(cai)用(yong)左右(you)安裝的(de)(de)(de)方式,有效解(jie)決出(chu)/ 入(ru)口進深較短,車(che)(che)身無法(fa)拉直等情況下無法(fa)識(shi)別車(che)(che)牌(pai)問題,提(ti)高識(shi)別率。
圖 雙車輛檢測器左右安裝
LED 車位引導屏
車位誘導屏采用整體到局部的方式給予空閑車位提示信息,使車主能夠盡快找到車位停下來,避免主通道擁堵。
◆ 在停車場入口處,安裝所有樓層空余車位的引導屏;
◆ 在所有上下樓層間的通道口入口處,安裝其他樓層的空余車位引導屏;
◆ 在到達每層的入口處,安裝分區空余車位引導屏;
◆ 在每個樓層的主通道車位主停車側,安裝顯示空余車位的引導小屏;
◆ 車(che)輛進(jin)入停車(che)通道后,通過(guo)觀察車(che)位(wei)(wei)顯(xian)示燈(deng)找到空車(che)位(wei)(wei)并停車(che)。
車位檢測及引導
在單/ 雙車(che)(che)(che)位(wei)(wei)部(bu)署(shu)(shu)雙車(che)(che)(che)位(wei)(wei)視頻檢測(ce)器(qi)(qi),在三(san)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)部(bu)署(shu)(shu)三(san)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)視頻檢測(ce)器(qi)(qi),主要實現(xian)以(yi)下功能(neng):車(che)(che)(che)位(wei)(wei)占用檢測(ce),用于空閑車(che)(che)(che)位(wei)(wei)引(yin)導(dao);車(che)(che)(che)牌號(hao)識(shi)別,用于反向尋車(che)(che)(che)。結合管(guan)理(li)平臺還可以(yi)提(ti)供(gong)如下增值管(guan)理(li)功能(neng):跨車(che)(che)(che)位(wei)(wei)占用告(gao)警、非法占用車(che)(che)(che)位(wei)(wei)告(gao)警、僵尸車(che)(che)(che)告(gao)警、敏(min)感車(che)(che)(che)告(gao)警。車(che)(che)(che)位(wei)(wei)檢測(ce)器(qi)(qi)采(cai)集的(de)視頻為車(che)(che)(che)輛(liang)刮蹭、盜搶等事件(jian)提(ti)供(gong)有效(xiao)證(zheng)據。車(che)(che)(che)位(wei)(wei)檢測(ce)器(qi)(qi)采(cai)用手(shou)拉手(shou)鏈式(shi)部(bu)署(shu)(shu),可節省90% 交換機端口(kou)數量,節省80% 線纜長度,減少(shao)投資和降低施工難度;支(zhi)持(chi)斷電(dian)逃生,自動旁路(lu)故(gu)障設備;DC 9-25V 超寬壓設計(ji),為集中供(gong)電(dian)提(ti)供(gong)良好條件(jian)。系統計(ji)算的(de)各區域空位(wei)(wei)車(che)(che)(che)位(wei)(wei)信息,可以(yi)通過就近車(che)(che)(che)位(wei)(wei)檢測(ce)器(qi)(qi)的(de)485接口(kou)輸出到引(yin)導(dao)屏。
車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)檢(jian)測(ce)(ce)器的(de)指(zhi)示燈,以(yi)不同(tong)的(de)顏色標(biao)識相(xiang)應檢(jian)測(ce)(ce)區域車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)占用情況,引導車(che)(che)(che)(che)主快速找到車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei):紅色表示無(wu)空(kong)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei),綠色表示有空(kong)車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)。車(che)(che)(che)(che)位(wei)(wei)檢(jian)測(ce)(ce)器外(wai)接更大(da)功率指(zhi)示燈來增強燈光引導效果(guo)。
圖 車位檢測器部署
本工程還部署了(le)車(che)(che)(che)(che)型識別(bie)子系統,對車(che)(che)(che)(che)位檢測器識別(bie)失敗的(de)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)或無(wu)牌車(che)(che)(che)(che)輛(liang)進行(xing)二(er)次識別(bie):根據(ju)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)前臉自動識別(bie)出車(che)(che)(che)(che)的(de)品牌、車(che)(che)(che)(che)系和年(nian)代等(deng)信息(xi),并將車(che)(che)(che)(che)輛(liang)信息(xi)以(yi)結構化的(de)數(shu)據(ju)存儲(chu)在數(shu)據(ju)庫中,并通過專業(ye)的(de)客戶端程序進行(xing)呈(cheng)現(xian),完成查(cha)詢,檢測等(deng)功能。智慧停(ting)車(che)(che)(che)(che)樓開(kai)啟(qi)了(le)機(ji)場智慧服(fu)務時代,正(zheng)成為建設(she)熱點(dian)。
圖 外接指示燈
反向尋車
系(xi)統采集的(de)(de)車(che)牌號、車(che)輛信息(xi)和車(che)位(wei)信息(xi),與(yu)停車(che)樓(lou)的(de)(de)分(fen)區圖結合,實現(xian)了車(che)輛位(wei)置的(de)(de)精確定位(wei)和尋車(che)路徑的(de)(de)準確提供。車(che)主(zhu)可(ke)以通(tong)過安(an)裝在(zai)電(dian)梯口的(de)(de)自(zi)助查(cha)詢終端和手機APP 進行車(che)輛查(cha)詢,獲取到其車(che)輛停放位(wei)置和動態線(xian)路圖,幫助車(che)主(zhu)找到自(zi)己的(de)(de)車(che)輛。
要客通道
對于機(ji)場重要(yao)客戶,機(ji)場有(you)專(zhuan)用要(yao)客通(tong)道。管理(li)(li)人(ren)員提前將要(yao)客車(che)輛車(che)牌錄入(ru)宇視停車(che)管理(li)(li)系統(tong),通(tong)過要(yao)客通(tong)道的(de)智能車(che)牌識別(bie),對識別(bie)后符合需(xu)求的(de)客戶車(che)輛直接放行,使要(yao)客人(ren)員能快速進入(ru)專(zhuan)用通(tong)道及停車(che)區(qu)域。
預約車位的設計
選擇距(ju)離出發值機(ji)區(qu)域(yu)近的相(xiang)對獨立區(qu)域(yu),使(shi)用(yong)可(ke)拆卸軟(ruan)性擋桿(gan)將預(yu)約區(qu)域(yu)封(feng)閉,封(feng)閉后不影(ying)響整體停車場(chang)車輛(liang)通行能(neng)力(li)。在出口、入口安裝車輛(liang)視頻檢測器和道(dao)閘;識別為預(yu)約車位車輛(liang)后,道(dao)閘抬桿(gan)放行,無牌車或車牌臟污可(ke)以使(shi)用(yong)預(yu)約APP 開道(dao)閘;離開預(yu)約區(qu)域(yu)自動放行,統一到整體停車場(chang)出口繳(jiao)費放行。
客戶價值
采用視頻檢測系(xi)統(tong)結合(he)道閘系(xi)統(tong)、收費(fei)系(xi)統(tong)進(jin)行(xing)大型(xing)停(ting)(ting)車(che)(che)樓(lou)智慧(hui)化建設,有(you)效的(de)解決了傳統(tong)停(ting)(ting)車(che)(che)樓(lou)的(de)諸多不足,比(bi)如:停(ting)(ting)車(che)(che)取卡安全隱患、出入口(kou)過程緩慢、找(zhao)車(che)(che)位難、找(zhao)不到車(che)(che)輛、車(che)(che)輛損傷(shang)無法取證。機場智慧(hui)停(ting)(ting)車(che)(che)樓(lou)是民航行(xing)業(ye)安防發(fa)展的(de)重點方向(xiang)。