- 55公里跨海大橋,7公里海底隧道,從設計到建設前后歷時14年,是當今世界最具挑戰性的工程。
- 總師林鳴回憶:港珠澳大橋有三個難點,其中一個難點便是外海沉管隧道,中國從零開始跨越。世界上有兩條超過三公里的海底隧道,歐洲的厄勒海峽隧道、韓國釜山的巨加跨海大橋。韓國在每一節沉管安裝的時候,會有56位荷蘭專家從阿姆斯特丹飛到釜山。在荷蘭公司報出1.5億歐元天價后,中國人選擇自主攻關,成就中國世界級超級工程。
- 4000人的(de)鐵血軍團歷時六年,完成(cheng)了世(shi)界(jie)最長的(de)海底(di)隧道——港珠澳大橋的(de)島隧工(gong)程,發明了1000多項專利。
14年的人(ren)類智慧碰撞與極致追求,被英國《衛報》稱(cheng)為“新世界(jie)七大奇(qi)跡(ji)”之(zhi)一(yi)的港(gang)珠澳大橋于10月24日(ri)9時(shi)正式通車(che),標志香港(gang)、珠海、澳門三地進入(ru)半小時(shi)時(shi)空圈。宇視(shi)科技(uniview)以多款高清(qing)前端(duan)、自(zi)研智能算法、后端(duan)大數據無縫對接,部署視(shi)頻系統保障大橋車(che)輛(liang)安全(quan)通行。
港珠澳三地和大橋示意圖
港珠(zhu)澳(ao)(ao)大橋(qiao)(qiao)全長55公(gong)(gong)里(li),集(ji)橋(qiao)(qiao)、島、隧于一體,起(qi)香(xiang)港口岸人(ren)工島,向西橫跨伶仃(ding)洋(yang)海(hai)(hai)域(yu)后連接珠(zhu)海(hai)(hai)與澳(ao)(ao)門人(ren)工島,止于珠(zhu)海(hai)(hai)洪(hong)灣(wan);橋(qiao)(qiao)面以高速公(gong)(gong)路規格雙向6車道對開,設(she)計時(shi)(shi)速100公(gong)(gong)里(li)/小(xiao)時(shi)(shi),成(cheng)為(wei)世界最長跨海(hai)(hai)大橋(qiao)(qiao)。港、珠(zhu)、澳(ao)(ao)三(san)(san)地陸路對接后,原先4小(xiao)時(shi)(shi)(陸地)與1小(xiao)時(shi)(shi)(海(hai)(hai)域(yu))的三(san)(san)地往來交通時(shi)(shi)間(jian)縮短至(zhi)半小(xiao)時(shi)(shi)。
廣東(dong)氣象局消(xiao)息,臺風“山(shan)竹”今年(nian)9月(yue)登(deng)陸臺山(shan),經過港珠澳大(da)橋時最高風速達16級(ji),大(da)橋全(quan)線視頻監測與供配電系統全(quan)程運行正常,宇(yu)視多路視頻IP監測設備(bei)以及(ji)全(quan)套安防解(jie)決方(fang)案,貫穿大(da)橋主(zhu)線、出(chu)入關口岸以及(ji)邊檢(jian)通道,成功通過超強臺風考驗(yan),以精工品質多方(fang)位守護大(da)橋安全(quan)。
宇視(shi)高清智能卡口主(zhu)要部署在大橋(qiao)主(zhu)線與珠海口岸人工島(dao)收費站,采用單車道(dao)2套或(huo)4套設備的分布形式,超大視(shi)野(ye)且支持卡口與電警間(jian)自(zi)由切換(huan),全天24小(xiao)時實時抓取與布控,多角(jiao)度高效(xiao)率執行邊(bian)檢與打逃任務;
大數(shu)據方(fang)面(mian),采(cai)用單(dan)車(che)道4套宇視(shi)自研車(che)輛(liang)識別系(xi)統與(yu)加密芯片,前端(duan)抓取數(shu)據與(yu)后端(duan)非法(fa)盈利車(che)輛(liang)布(bu)控系(xi)統無縫對(dui)接,實現白名單(dan)/黑名單(dan)調度(du)、檢索與(yu)研判,對(dui)來(lai)往車(che)輛(liang)快(kuai)速放行(xing),延時小于300ms,滿足(zu)客(ke)戶對(dui)大橋(qiao)車(che)輛(liang)無障礙快(kuai)速通行(xing)的高標準;
人工智能應(ying)用方面,宇(yu)視(shi)將多種(zhong)深度學習算法植入前端卡口設備,可對車(che)牌(pai)、車(che)輛顏(yan)色(se)與(yu)車(che)標等多維(wei)特(te)征進行實時分析與(yu)研(yan)判;另外,針對往來粵港車(che)輛“一(yi)車(che)多牌(pai)”的特(te)殊情況(kuang),宇(yu)視(shi)成功研(yan)發多重車(che)牌(pai)數據比對算法,準確(que)率高達99.99%。
宇視(shi)以大規模的(de)網絡視(shi)頻系統應用于眾多城(cheng)市地標性建(jian)筑(zhu)、商業(ye)(ye)建(jian)筑(zhu)、城(cheng)市綜合體(ti)、大型場館(guan),為(wei)社會貢獻可靠(kao)保(bao)障。在中國每(mei)一處重大場景,都有宇視(shi)工業(ye)(ye)黨(dang)技術(shu)方案的(de)挑戰和(he)創新突破(po),守(shou)護安全美好(hao)生活。