深圳(zhen)地鐵高(gao)新(xin)園站(zhan)不僅是(shi)客(ke)流(liu)(liu)(liu)大站(zhan),而且(qie)毗鄰創(chuang)維(wei)、TCL、邁瑞等高(gao)技(ji)術企業(ye)。面對通勤大客(ke)流(liu)(liu)(liu),傳統人工觀(guan)察、通道標(biao)記方式效(xiao)率(lv)(lv)低(di)下,只有科(ke)技(ji)助(zhu)力才(cai)能“降維(wei)打擊”。宇視科(ke)技(ji)(uniview)首次將視頻檢(jian)測(ce)客(ke)流(liu)(liu)(liu)技(ji)術與激光統計(ji)客(ke)流(liu)(liu)(liu)技(ji)術結合,采用大客(ke)流(liu)(liu)(liu)監測(ce)及預警系(xi)統,精準(zhun)研判客(ke)流(liu)(liu)(liu)情況,高(gao)效(xiao)組織管(guan)控(kong),顯著提升乘客(ke)進站(zhan)乘車效(xiao)率(lv)(lv)。
圖 宇視守護高新(xin)園站,助深圳(zhen)打造交通新(xin)名片(pian)
疫(yi)情防(fang)控(kong)背景下(xia),常態(tai)化大(da)客流(liu)站需要(yao)靈活高效(xiao)的防(fang)控(kong)應對方法。深圳地(di)鐵監測(ce)預警(jing)系統(tong),部署近200路4K高清攝像(xiang)機(ji)、后(hou)端雙控(kong)IPSAN存儲(chu)、視頻大(da)平臺和大(da)客流(liu)監測(ce)及預警(jing)系統(tong),為乘客出行(xing)帶來優質體(ti)驗。
前端感知
宇視(shi)IPC實(shi)現車站區域(yu)無死(si)角全覆蓋;地(di)鐵各(ge)出(chu)入口(kou)部(bu)署高(gao)清攝像(xiang)機,內(nei)嵌(qian)智能算法,可(ke)進行智能檢測、智能識別和統計分析,對車站內(nei)異(yi)常事(shi)件進行監測預警(jing),保障乘客(ke)出(chu)行安全;星光夜視(shi)功能,即使在(zai)夜晚(wan)也(ye)可(ke)清晰(xi)成像(xiang)。
后端呈現
大客流監測及預警系統(tong),基于宇視視覺解析(xi)計(ji)算引(yin)(yin)擎(qing),利用全景拼接和AR可視化呈現,工作人(ren)(ren)員(yuan)實(shi)時掌握車(che)站情況,分析(xi)車(che)站客流密(mi)度(du),即(ji)時科(ke)學調度(du)人(ren)(ren)員(yuan)出入,指引(yin)(yin)通(tong)勤乘客高效通(tong)行;支持秒級(ji)檢索、回放(fang),方便物(wu)品遺失(shi)等事后追溯;一(yi)站式報警處理,提升安保(bao)人(ren)(ren)員(yuan)執勤效率。
智能應用
宇視(shi)智慧車站支持記錄(lu)客流(liu)數據,幫(bang)助(zhu)車站分析不(bu)同時間段(duan)、出入口、車站區域客流(liu)特(te)征,不(bu)斷(duan)優化常態(tai)客流(liu)管控措施(shi);貼心支持輪椅(yi)、嬰兒車、人員摔(shuai)倒(dao)檢(jian)測(ce),保障乘客安全(quan);注重最簡(jian)操作,極(ji)大緩(huan)解(jie)使用單位的人力不(bu)足,科技提升(sheng)效能。
根據(ju)高(gao)新園站(zhan)的試點(dian)情況,該系統(tong)將在深(shen)圳地鐵其(qi)他車站(zhan)推廣(guang)試行(xing)(xing),為乘客(ke)出行(xing)(xing)提供優(you)質體(ti)驗,助(zhu)力(li)深(shen)圳智(zhi)(zhi)慧交通打(da)造“黑(hei)科技(ji)”新名片。截止2020年底,宇(yu)視(shi)已(yi)成功服務(wu)北京(jing)、天津(jin)、上海、廣(guang)州等(deng)38個(ge)城市超過(guo)150條地鐵線路(lu)。在人工智(zhi)(zhi)能、大數據(ju)、云(yun)計(ji)算、物聯網技(ji)術(shu)蓬勃(bo)發(fa)展的時代(dai),宇(yu)視(shi)以領先(xian)的AIoT能力(li)為社(she)會貢(gong)獻可靠保障。